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看需求啊,插混动力机构更复杂,车子这东西不是越复杂越好的,一年跑长途或者高速不是特别多的,其实插混优势并不明显,还要为更复杂的机构买单,增程结构简单,为发动机舱留足够空间,最明显是魏牌蓝山,动力系统占据了发动机机舱大部分位置,所以底盘只能用麦弗逊结构
增程现在基本可以做到200km以上纯电续航了,正常行驶4-5天充一次,有家充桩停好车插上充就好了,节假日和周末出游不用担心续航问题,又有纯电车的体验,这个很难理解吗?
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