芝麻信用评估
配置别减，只要卖的够便宜，大把人买。合资车要认清形势，努力活下来，如果合资全部撤厂退出中国，那么将可能迎来国产自主车的涨价和全新的市场游戏规则，那时候话语权就在资本家手里了。竞争的企业越多，越是多元化，越有利于国产自主车企的成长和进步，有竞争才能变成买方市场，老百姓才能得实惠。想想以前合资没有国产竞争的时候多么强硬，不但没优惠，还加价，看sales脸色。正因为有了国产自主车企的竞争，我们才得到实惠。所以不想合资垮掉，不一样他们撤出中国市场，引入良性竞争，让行业健康发展。
小牌子新势力先不提，威马和高合不都倒了吗？传统车企都不断撤店，新势力就一定能站稳？不差钱，就随便买，开心也好追新鲜也没问题。普通工薪阶层还是要考虑造车的厂家能不能长远经营下去。相较新势力，求稳可以买比亚迪，广汽，吉利，奇瑞和长安这些传统车企的新能源车型
老家车库20万，媳妇老家车库6万。这跟封闭车库保有量有关，跟城市发达程度关系不大。现在一层封闭车库越来越稀缺了，13万是没有产权的，带公建产权的最少18万，有上下水的更贵。
22年底，老丈人已经开了10年的雨燕底盘异响，应该是衬套都老化了，想给老丈人换车。当时想的是换个中大型SUV，把我的凯美瑞给他开。因为预算只有二十万出头，就想研究混动GS8，祖母绿那个色。同事说保有量太低，他哥以前买的纯油顶配，油耗高，而且3年就掉了一半价，7座鸡肋之类的，还说广汽发动机跟丰田混动匹配的不好，总之就是不建议买。去店里看车，销售也不是主推GS8，当时主推那款MPV 好像叫GM8还是M8。老丈人不想开我的凯美瑞2.0G，也不想开太长的车，所以只能根据他的想法去。当时无脑订了宋plus DMi，只优惠5000不到，还要等车，等了快3个月中间被销售延迟两次，怀疑被人加塞，于是一气之下退订。正好丈母娘看好他们楼下一个车库，要13万，所以最后她说服老头买了辆不到10万的长安CS35plus蓝鲸。消费降级，我也没换成别
