蔚来要明年爆发,毕竟ET5才是绝对主力
其实就是理想ONE+DMI就行
所以北方可以入手比亚迪DMI系列车型,零下30度以内的都没问题
你说的这些本地路上基本见不到
比亚迪啥时候出六座DMI车呀,3000mm轴距的
Bba有啥好骄傲的,现在一二线城市车库都比中端BBA贵,车已经过了展现身份的年代,更多的是实用和好用
3700毫安的短腿货没啥期待
问题是BBA在新能源车时代,标不值钱!以后估计还是苹果汽车第一方阵、国内第二方阵、日系逐步边缘化,其他没了
氢能源的安全性没有30年解决不了不要说针刺实验了,就是普通低速碰撞都可能有TBT效果,这样的新能源有何实用意义。电作为主要新能源是中美欧市场的共同选择,不是小日本一两家企业能改变的
真的吗?为何市面上见不着,为何一堆客户宁愿等半年以上也要买BYDDMI车型
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