你跟他们说不清,我是2020宝马530LE车主,每个月1500公里往上,125-170的电钱,200的油钱,光用油1300-2000元,因为家住市中心,基本每天就是堵堵堵,我开车油门踩的狠,百公里13-14个油,冬天另算,之所以用油是因为每个周末都用油跑跑郊区爬山啥的,毕竟还有发动机还得经常用用。看不上电车的人主要有如下几点:
1.家里没车位,二线城市新小区普通一个车位大概在10-20万左右,地段好的价格跟高,所以普通人很难接受,所以网上大部分说买电车不合适的人基本上还是消费水平没到。举个例子:坐标新一线,一辆电车7万,一个车位10万,相比买辆17万的油车不是更有面子?
2.目前买电车的人大部分家里都有一辆油车,或者就是本地人根本或者几乎没有跑长途的需求,上班距离也近,也不指望买辆油车回村里“光荣一下”。我每天工作来回35公里,车续航也就95公里,实际也就70-80那样,冬天更少,但是绝对够了,下班充电器一冲跟手机一样,第二天拔下来就走。
3.三电保8年12万公里,没啥好担心的,特别是很多大牌国产,很良心了,甚至保终身。
总结一下,时代的浪潮是改变不了的,国家不会因为个别人的意识改变发展战略,中国的房地产全周期了解一下你就懂了,清华北大比不上北京三环内房证的面积大,顺应时代才是王道,多努力赚钱,我支持作者
想的真简单,你和你媳妇离婚,孩子归你,你媳妇买个房1000万,然后你媳妇3000万卖给你,银行房贷到手,你和您复婚,媳妇把钱转到孩子名下,孩子出国把钱带走,然后再离婚,你净身出户,债务你背。你媳妇就白来2000万,房子国家收走,媳妇养你一辈子。
我买的是2020款的530LE,相比较2019款的电池还有技术都改革了,用着挺好,毕竟一个大公司会不断的更新自己的技术,要不然时间长了市场也不会认可的
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