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对了，忘了说了，英飞每年保养在北美只要六百人民币。宝马当年一次机油就是一千五人民币。

普通人看大众，也就是悬挂门，烧机油，自燃，双离合报废等等等等的问题罢了。作为玩车的，我只看到了大众至今在用的四缸八气门（1970年代的技术），取消缸内双喷射（解决积碳的主要手段），取消配气正时系统（2000年代的技术），双离合摩擦片材料减配。这些成本都下来的，外观上看起来当然高级大气。
这根本不是不好好造车，而是良心被狗吃了，还常年叫嚣皮实可靠。最可怕的不是德国人，而是中方的二鬼子。一辆车，连发动机都无法保障，真的不知道有任何存在的意义。国产大众奔着美国克莱斯勒的水平去吧，满满的都是情怀。

说大众不好，几点应该非常简单，三个国产特供问题，1. 二代ea888取消歧管喷射，恶意积碳， 2. 二代ea211把两侧vvt全部取消，耗油不出力，这发动机水平完全是上个世纪的， 3. 途观正面无偏置碰撞xrv，途观直接挤死副驾，所谓的德国车结实的论调还有完没完？正撞，撞不过比自己小一号的。 这三条里随便哪一条不够让大众彻底被拉黑？也就欺负现在国内买车人群主要为70 80后，年纪大没学习能力罢了。

想躺着把钱挣了，还要观众态度好，这想多了吧？真以为还是钓鱼岛事件那时候，靠着政府撑腰打压竞品？大众踩车门杂技团的水准可比你表现的逼真哦。二鬼子一呼百应的时代过去了，公关需要提升讲故事的水平。

其实我挺好奇就是你的e90用了几年里程如何了。我也是e90 328车主，觉得养车成本不划算，第六年给我quote 3k 刀的维修，直接卖了。换成英非以后，觉得宝马真的也就那么回事儿。车子性能各方面互有优劣，但是英非的保养成本只有宝马的一半。没有维修成本，厂家全车质保六年。宝马如果买延保，延保本身还是不能转手的，实在坑爹。和同级别车型比并没有特别的优势。只有上一代e90驾驶手感不错这一个优点罢了。你在北美，可以关注下宝马550gt发动机的质保门哦。

呵，来人生攻击了？你挣着这钱，不让人说了？起这种标题，你敢说自己不是为了靠点击量拿钱？

你写的文章随意发多少平台。我不管你拿了多少的公关费，这么劣质的文章你要多发几次，那就经不住让人多骂几次了，毕竟口口声声说不要极端，拉出来的例子和内容真的。。。这种文章的诱导水平还不如洪工踩车门呢。加上青岛下水道的梗，确实是大众公关的巅峰之作。
作为玩车人，如果说宝马是用一堆高科技造出了一台垃圾，那国产大众就是用一堆垃圾造出了一台垃圾。呵呵哒。

但那价格，那地盘素质，质量差点也就忍了。后来的不忍直视。

每次都是知乎贴完贴张大妈，现在的媒体宣传真的是无孔不入。所有地方贴一遍。

高六地盘是减配前的最后一代，但是变速箱刚好是最坑爹的第一代。