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这台车最吸引我的其实是这个外包装盒，一反MiniGT用侧面图作为主题，采用了机场的实景图作为背景图案，此前台限也有过类似的背景。整车采用了意大利国旗配色绿白红三色为主基调，车尾部的红色部分有格子旗图案，不得不说这台车的车漆涂得有些厚了，连尾部的细节都看不清楚；头灯是独立部件，有涂色刻画，尾灯则看起来有些模糊；车顶红色的警灯为独立透明部件，刻画比较精细；侧面的文字拉花有个错误，欢迎的wellcome多了一个字母l，厂家有召回，可我觉得太麻烦懒得换了……

入手的几台MiniGT家宾利中最喜欢的一台了。整车深红色车漆，流线型的车身，双门设计；前部大灯与转向灯都是独立部件，但有点类似路虎那种滴胶材质；前部的进气格栅非常精致；前后的宾利车标都比较正，没有中奖，尾部车牌则印有“Bentley”字样；硕大的银色轮毂，略有镂空，对比实车轮毂，还原度很高；铁底胶胎，轮胎滚动顺畅；个人感觉比此前的Flying Spur更值得入手。

这台MiniGT够于某多多平台，凑单叠券实付不到54到手，算是好价了。整车金色车漆，漆面处理的还算不错，未见起疹；敞篷及内饰的处理中规中矩，刻画出了一些细节；铁底胶胎滚动顺畅，纯黑色的轮毂增加了一份运动感；前灯按实车做了分色，不过这个车灯的通透度一般，尾部应该是贯穿式尾灯独立部件；独立的黑色尾翼；整体来说只能算是中规中矩，完全没有敞篷帕加尼那样的惊艳感，算是收个车型吧。

这台牧马人应该是微调模具和包装了，属于典型的新瓶装老酒，实车看质量还是可以的。整车黑灰色的珠光车漆，光照下有细碎的反光，很养眼；前大灯有点像滴胶也有点像独立部件，没有拆解不确定；转向灯和雾灯倒是独立部件且有分色；车窗通透度极好，没有天窗；侧面的迎宾踏板是前后一整条设计，没有分隔；后视镜是跟车体一体的金属材质；四个轮毂搭配越野车台看起来非常大气，想改车的就冲这套轮毂我感觉就可以冲了；综合评价：做工扎实，性价比高。

最近入手的拓意江铃厢货车之一，计划是把这一套三台都收了，第一台入手了邮政，这台是第二台。先说说做工，拓意最近的几台车做工确实提升不少。前部大灯和转向灯分别是独立透明部件；前风挡通透度不错，内饰就一般般了，不过毕竟价位摆在这；车厢是塑料件，拿起来有些空空，好在铁底胶胎，后轮还原实车四胎构造，整车滚动顺畅；货厢还有个小机关，厢门可以打开，里面有塑料件模拟的快递箱，类似的设计之前在快递车上也有应用，挺有意思；作为这个价位的产品性价比很高，对比同类别产品值得入手。

之前入过拓意的四代帕杰罗警车涂装，做工有些问题，前保险杠整体脱落，用了速干胶修复之后发现前挡都发白了，不过实在喜欢这个车型，正好这三代出新入手顺便重新入了一台四代。先说说这个车型，车前大灯和雾灯都是独立透明部件，车顶警灯与三代一致；尾灯也是采用分色的独立透明部件，难怪比四代贵那么多；前保险杠做的很扎（cu）实（zhuang），不过三菱的车标不是很清晰；车顶行李架采用了非镂空设计，有点不理解；尾部的“背包”采用了哑光银色的喷涂；轮毂采用了粗实的六幅式轮毂，搭配胶胎，几乎没什么避震，不过滚动十分顺畅；整体说做工和设计中规中矩，但感觉更多的是为了成本控制舍弃了还原度，对怀旧车型有执念的可以考虑入手。

这是一台初回版的日产Skyline，貌似多美卡最近很喜欢做这种初回版本，还弄个与众不同的红盒子，价格比一般黑盒其实差不多。车身主体是大红色的车漆，搭配黑色塑料件前中网和保险杠；前面两颗大灯是独立透明部件，而且还有内部刻画，中网就很简单的刻画了；尾灯和大灯一样都是嵌入在黑色塑料件里，而且也是独立透明部件；车身后翼子板附近有Skyline字样喷涂；尾部也有Nissan和Turbo字样喷涂；四轮滚动顺畅，轮毂与轮胎一体，除此以外，车门可开式设计，增加了把玩性。

铃木吉姆尼有几个厂商都出过，BMC、Dorlop还有青岛社，多美卡这款做工不是最好，但好在有授权，且性价比高。我这台是普通上市版，还有个初回版蓝色，漆面比这个要好一些；黄绿色的车身，漆面光滑；黑色塑料材质的保险杠，两个前大灯是涂装表现，正中有铃木的车标；因为是素车，侧面没什么特殊拉花或者图案，车门缝线等等都中规中矩，没有后视镜也就那么地吧，毕竟红白盒常规操作；尾部有塑料的备胎箱，两侧印有Suzuki和Jimny字样，尾灯同样也是涂装表现；轮毂是简单的银色塑料轮毂，与轮胎一体，滚动超顺畅；看了下底盘，这车比例是57，怪不得觉得车大；追求性价比可考虑入手。

这台马自达Mx-5跟最早的红色版本是同模换色，纯纯的刷色之作。先看看漆面，黄色的车漆很自然就有一些“露怯”了，和刚刚晒那台Ruf一样，车门车身缝线的部分隐约露出了底色，不过好在漆面还算平整光滑；正面就是那只小可爱了，极像动漫人物常见那种小人得志的表情，两个扁扁的车灯是独立透明部件，正中可见Eunos的车标，中下网也是有网格刻画但没做镂空处理，两侧边缘有些许的溢胶，不过非常不明显，侧面的转向灯则是用涂装予以表现；雨刷器与风挡一体化，做了黑色的涂色；前风挡框架与车身涂色一致，但可能是材质差异的原因，和车身有些许的色差，侧面软胶材质的后视镜镜壳也存在这个问题；驾驶室有简单刻画，档把、总控都有些小细节，但没做分色处理，特意看了下，在风挡顶部还原了遮阳挡，这个细节很不错；车门把手有银色分色；轮毂保持原厂轮毂设计，正中有Eunos标志，车轮滚动非常的顺畅；尾灯也是独立透明部件，内部有仿灯珠设计，车牌印有花体字书写的Roadster；对于喜欢敞篷车型的车友们这台车价格不高，又有套色群体，可以考虑入手补充车队，但是单纯考虑细节与做工的话，同价位我推荐入手Zonda HP Barchetta。

之前预定的车车到货了，当时放出和ruf合作就很期待了，毕竟MiniGT的保时捷都更接近素车，有ruf改造款那肯定是得入手了。实车还是很耐看的，黄色漆面，喷涂工艺中规中矩，没有明显起疹的现象，也没有过于显眼的色差；前面的大灯是独立透明部件，内部有灯珠设计，下方的转向灯则采用了银色涂装表现；引擎盖上印有RUF的标志，底部的进气格栅没有镂空，但有网格刻画，美中不足的是有些许溢胶；侧面车门缝线略微有些露底，不过黄色漆面，这都算正常了，车门下方侧裙有黑色线条涂装；尾部有改造版本的尾翼，尾灯应该是一体式线状透明件嵌入车体，尾灯两侧上部还有反过来的L型银色涂装表现转向灯；尾翼上、保险杠两侧和下方分别有黑色横竖不一的条纹涂装，我看了下实车，这个部分正常是镂空设计，这里只能通过涂装来表现了，远看的话确实有些原车的神韵在；银色五辐式轮毂，轮毂没跟实车一样采用镂空设计而是用一道凹槽来表现；前雨刷与风挡一体成型，再加黑色涂装，两侧后视镜是软胶材质，镜面虽未涂银但镜壳涂装车体黄色且色差很细微，不同材质这样做到这样完全可以接受，不过之前的s2000就是反面教材了；内饰就是很简（jian）单（lou）的刻画了；整体做工中规中矩，和之前的AR比，性价比挺高的，而且毕竟是第一款车型，后续还是有很大改进空间的，期待绿色版本上市。