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拓意新车桑塔纳其实就是早期65号换了新包装，对比了一下车身结构和车贴，应该是初代桑塔纳。首先看下车身，车的姿态很高，但和实车对比还是比较相符的；全车红色漆面非常的润，润到肉……侧边还有黑色塑料材质的侧裙作为装饰，实际还有防止磕碰车门的作用；前脸大灯是独立透明部件，似乎是还原了实车的通透度；大众的车标印刷的比较清晰，保险杠上的转向灯则是采用涂装表现；后视镜与车身一体，雨刷器与风挡一体，并且做了黑色分色；这个车窗部件似乎有点问题，与车顶缝隙比较大，从45度视角看就更为明显，考虑到后续还会刷色，不知道拓意后续会不会再做改进；车门把手做了黑色分色；车尾车灯采用了涂装表现，有点失望，毕竟这个模具题材还是有很大发挥余地的；车尾有“Volkswagen”及“Santana LX”字样（这个LX只能是隐约分辨）；内部的内饰有简单刻画没有分色；轮毂是还原了实车铁轮毂搭配塑料轮毂盖的造型，推动顺畅，且有些许的避震设计；总的来说还原度尚可，性价比适中，适合上手盘玩，总体入手推荐度中。

这台Impreza是HobbyJapan和Ignition的合作款，个人感觉算不上联名，因为IG只负责这款车模在日本以外地区的销售，本质上还是HJ的车。主题选的是1997年WRC冠军McRae的座驾，全车经典的蓝色拉力涂装，搭配555等赞助商的logo以及拉花，细节满满。正面车灯是独立透明部件，斯巴鲁的车标略微有些模糊，前杠有倍耐力的logo，前杠上的两个转向灯也是黄色的独立透明部件；前引擎盖上是经典的555logo，也算是一代经典了；车尾灯是红色的独立透明部件，黄色的车牌上印有黑色的“P9 WRC”字样；单管尾排涂为银色，从底盘看这个尾排是独立部件，真堆料啊；车顶设置了两台散热器，喷涂了经典的3#赛车号码，附带两根天线，把玩时要注意；五辐式轮毂搭配胶胎，可惜卡轮厉害不能推车，看来就是做静品来设计的吧；整车题材一流，细节一流，做工二流……同题材的MiniGT估计年内也会上市了，到时再做对比吧。整体入手推荐度中上。

京商作为老牌车模厂商，品类涵盖范围大，18、43和64比例俱全，这是我入手的第一台京商车模，拿来给大家晒晒。水晶棺包装，外部有京商logo和授权商防伪贴纸；内部底座边缘采用倾斜设计，侧边印有Lamborghini Centenario Blue/Black字样；蓝色漆面还可以，感觉比较薄；车身大部分配件都是塑料件，整车质感一般；车头灯为独立透明部件+涂装表现结构；轮毂为银色五辐式，黑色橡胶材质轮胎，侧面有白色条纹；车头与侧面的兰博基尼标志比较清晰，车身无其他拉花图案；尾灯直接采用涂装表现，尾排涂了银色，可是塑料材质感还是很强；车型还原在线，无奈塑料材质部件太多，质感较差，收型可以考虑，整体入手推荐度中下。

拓意新包装的金杯海狮，模具没有任何变化。整车绿色漆面，搭配车身中国邮政以及反光条拉花，漆面很肉；正面大灯是独立透明部件，但定位柱非常明显，车头的金杯标志也略模糊；前风挡和雨刷器是一体式的，雨刷器有黑色分色；前杠由于漆面厚度的原因显得非常厚实；车尾灯也是独立透明部件，同样的定位柱问题；除了反光条，还有华晨金杯和海狮字样；因为邮政这款车基本都是送邮件快递，所以后部车窗都涂了与车身一致的绿色；侧面模拟还原了实车铁质轮毂+塑料轮毂盖的配置，搭配胶胎滚动顺畅；车顶有塑料材质的指示灯，白底绿字印着邮政的logo；拓意的车肯定是经得住手盘的，整体入手推荐度中。

最近收的一台“老车”，印象里应该是2021还是2022年出的一款车了，特别是在首版黄色透底严重的情况下，这款蓝色挽回了不少颜面，之前在某多多抽到了好券，于是入手补了个车型。整车蓝色的金属漆，细密的颗粒感在光照下非常闪亮；采用了全黑色处理内饰，没做分色，敞篷车不做分色有点糊弄了；前后车灯都是独立透明部件，通透度尚可；正面有本田的车标，应为蚀刻片材质；座椅后部加装了强化防护，车身后部还给配备了一根塑胶材质的天线；两侧的后视镜是软胶材质，镜面没做处理；尾部除了尾灯还有涂装表现的高位刹车灯，正中是蚀刻片材质的本田车标，车牌上有“HONDA”字样；两个尾排涂成银色；涂了银漆的轮毂搭配黑色胶胎，滚动一如既往的顺畅；车身姿态控制的也算不错，还原度也很高，实在想收型的话我还是推荐这款蓝色，漆面到位、缝线清晰且不会有黄色或白色漆面容易出现透底的问题。整体入手推荐度中。

这台路虎卫士也算了了我没有净版骆驼杯的残念，毕竟英国队涂装的净版现在已经起飞，用三台车的价格收这么一台，我的钱包是很为难的……全车标准的骆驼杯涂装，黄色车身，黑色零部件；正面配备了防撞网和绞盘，不能直接看到大灯，但估计也是滴胶材质那种大灯；引擎盖上有铲子和镐头以及备胎配置，还配备了前风挡外的防滚架以及涉水喉；在引擎盖上、前翼子板、前风挡上以及车尾都有法国国旗标志；顶部配备了行李架，前后都有骆驼杯标志，行李架顶部配有探照灯、备胎、行李箱、几个油桶和两侧的脱困板，细节满满；车子侧面配有踏板，车门有骆驼杯标志涂装；车尾配有行李架梯，以及备胎，算一算全车已经有三个备胎了，真少见；除了上述配置，尾部还配有拖钩，可以和拖车搭配凹造型；整车的细节配置很不错，做工质量倒是一般，我这台的前引擎盖缝隙巨大，小部件上的毛茬也比较明显，部分地方也有溢漆的情况发生，看在一流的主题的份上，整体入手推荐度中上，如果做工能改进我就给它加点分……

这台福特GT MKII也是“老演员”了，此前出过几个不同版本的涂装。车身做工还是很不错的，蓝色为主的漆面，渐变波点图案拉花，正中一道黑色从头延展至尾部；车头大灯有灯罩及内部灯珠的还原，相比赛场版的“三眼童子”灯，我更喜欢这个版本的电路板似的车灯设计；前铲边缘也采用了蓝色，延展至侧裙；尾部圆形的红色尾灯也是独立透明部件；正中是两个硕大的排气，底部夸张的扩散器，透过扩散器可以看到金色的尾排连接管；尾翼侧面有GT MKII的字样，我这台的尾翼有些偏，单侧很高，没事，这很MiniGT……侧面车门有Ford、Ford Performance以及Multimatic字样拉花；白色的运动轮毂，搭配胶胎，为了滚动顺畅，姿态比实车高了不少；虽然这个模具已经刷了好多款了，不过经典就还是经典，整体入手推荐度中。

定了好久好久，来的也很突然，哈哈哈。这台BBR授权MiniGT代工的64比例玛莎拉蒂MC20，我选的是白色车漆，实际到手珠光漆面非常不错，不过群里有小伙伴说漆面上有黑点的，这次我可能算幸运的那个，漆面基本无暇，只有车头的海神叉子歪掉了，泛光下蓝色的漆面非常好看；两侧后视镜采用了软胶材质；车头除了玛莎拉蒂车标，那熟悉的叉子也粘在中网上，前面提到了，我这台的是歪掉的；中网的刻画比较清晰，前杠下部都采用了仿碳纤维材质，纹路清晰；两颗大灯是独立透明部件加银色涂装表现结构；尾部车灯也是独立透明部件，车灯间有Maserati字样logo，除了格栅以外的部分也是采用了仿碳纤维材质；侧面看硕大的轮毂，搭配胶胎滚动顺畅；看姿态的话应该是为了保障滚动，略有升高；车顶采用了涂黑设计；下部侧裙部分也是用上了仿碳纤维材质；整体说这台车的设计与用料要好于一般的MiniGT，从群友的反馈看做工水平也就一般MiniGT水平，不过这个题材和代工+销售的合作模式确实给BBR和MiniGT打开了一条新路，好歹我还可以期待下后面的阿尔法罗密欧；整体入手推荐度中上。

这台奔驰属于1991DTM房车赛的一个涂装，车身的West（威斯）也是德国大名鼎鼎的烟草公司，出现在德国赛车的身上这就太顺其自然了。车身以红白两色涂装为主，正面看镀铬的进气格栅，上部有奔驰的立标；格栅两侧的大灯是独立透明部件，还在转向灯部分做了分色，且大灯罩有竖条纹还原加成；前杠上有West壳牌和普利司通的赞助商logo；引擎盖上有硕大的West字样logo，大灯上部则是博世的logo；尾部正中有蚀刻片制奔驰logo，尾灯也是独立透明部件，且按照尾灯分部做了分色；双排气联结在一起，涂了银色漆；红色的尾翼稍稍低于车厢高度；侧面看纯红色的房车轮毂搭配赛车胶胎，还原度不错；车身大面积的赞助商logo以及赛车号码78号；透过车窗可以看到内部有黑色的防滚架；前风挡上雨刷器中置且有分色；车顶同样是赞助商logo与赛车号码；整车滚动也是一如既往的顺畅；在复古赛车涂装的加成下，这台车的题材值得一收，整体入手推荐度中上。

这车是我入手的尺寸最大的一台拓意车模了，刚拿到时还和一起入手的星瑞比对了一下，以为比例做大了，实测了下车身长度（约10.5cm）对比实车（5.95m）这比例还算准的，且车身重量十分压手，把玩手感非常棒。车头风格非常的硬朗，棱角分明，前部配有防撞杆，奔驰的车标给预留出了空位，没被涂装的车灯部件挡住；宽大的前风挡，雨刷与风挡是一体式的，单独涂了黑色；两侧有软胶材质的后视镜，我这台右侧有点脱位，用胶补了一下无大碍；除了后视镜，还配备了软胶材质的涉水喉；排气设置在副驾驶车门后侧的位置；驾驶室顶部有备胎位，备胎是活动部件可以单独拆下，且是全尺寸备胎，与车轮配置一模一样；全车以土黄色为主色，引擎盖、车门及房车厢部分有拉力赛拉花，与坦克300盲盒里的越野款一致；房车厢一侧有车门设计，另一侧则设计有车窗，玻璃用涂黑色表示，未设计亚克力车窗；车尾有两个硕大的配件箱，同样有涂装车窗表现；底盘可以看到车底结构的刻画，采用前部螺丝后部铆钉两种不同方式固定；作为国产小车品牌，题材不错，做工也不错，入手推荐度中上。