所以我半夜不敢出门,遇到酒驾/毒驾开个一百大几两百的时速撞你,估计坦克才能扛得住呀。一分钱一分货,不能因为它只值三万块钱而否定它的便利性。更不要因为未知的可能性而改变合适自己的出行方式。行人过个斑马线都有被撞飞的可能性,就不出门了吗?
BYD做燃油车不行,是因为成也f3,败也f3。在仿造车这方面,byd简直是众泰的领路人,但车价便宜了,不说三大件,钣金做工等方面烂得一塌糊涂,卖得多,口碑却不好。也好在BYD在电池技术有些自己的东西,如果按照以前的f3,f6之流的套路的话,早晚得重蹈众泰之流的下场。在新能源领域,BYD能有多牛*,我不知道,拭目以待吧。
人没事就好。我已经入坑了,新车提回来这几天乱折腾,估计以后买车一步到位什么功能都有了,可能就没有这种乐趣了。
对于90%以上的车主来说,这辈子都没见过气囊蹦出来的时候,安全配件这种东西,有固然最好,但得从成本出发。安全带和气囊两者选其一,我选择安全带。但五菱你能给我配上气囊这个配置,我拍手叫好,但保佑我一辈子都用不上。
家里有台混动奥德赛了,还是想买一台这个转街买菜。至于安全气囊,对于一台平时只跑五六十速的车来说,意义不大,最重要的是安全带,好习惯和好的预判能让你远离很多事故。退一万步来讲,速度这么慢的事故一般也扛得住。最后,在大车超载追尾和超速事故来说,没有一辆车是安全的。
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