2013年买的三代目,原车6坨32A铅酸电池,不明品牌3千瓦傻控(起步无缓冲,一加油门就猛冲,还吱吱响那种),全顺2千瓦电机,车身带电池小三百斤,加速疲软。开了几年后想换车,无奈当时已经不允许上牌非国标车了,只能原地升级生产自救:更换7260LG锂电,远驱350控,全顺2千瓦片电机,顺便换了全套外壳,还是挂原来的车牌。改车店不怕死的少年骑去测试说极速110+,续航160+。然并卵,依然还是买菜接娃用,唯一的好处是充电频率低了很多……
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19年的小鹏G3刚刚在4S店保养回来,165元。总里程小20万公里了,电池健康度还有90出头,开起来没感知明显续航衰减,市区综合百公里14到15度电,高速110时速大约16度电。胎压2.4左右,如果胎压2.8,百公里还能下差不多2度电,但舒适性差了不少
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