突然想起来一句话:理性的人适应社会,不理性的人…………改造社会。
用在这里还挺合适的
坐等改造社会的出现!!
所以智能汽车的发展必须有国家监管,不然无法区分责任,类似飞机黑盒子,到底是飞行员操作问题,还是飞机机械故障,还是突发外部干扰,才能明确事故原因,查漏补缺,为后续的飞机发展起到借鉴意义。现在的问题是各家汽车厂商都以核心机密为由,保护机密数据,同时一旦出问题或者故障,又很难自证自查自检,而第三方缺少关键数据无法对事故进行客观公正的还原。只能通过交通监控视频查看事发时的录像,按照现行的法律规定,那必然是司机担责,但是是不是厂商的智能控制部分出现故障,就没人说的清了。
所以基于目前的现状,对于智能驾驶汽车提供的手册,功能使用说明,出于对自己钱包,对自己生命的负责任的态度,多花点时间学习了解车辆的各项功能,没有坏处。
对,无论开什么车,买回来之后先把使用说明书从头到尾仔细看完,看不明白看不懂的,都要搞明白,上车实操也要摸清楚车辆的各项操作。 现在各种智能各种辅助,没搞明白,就信心满满的开车,会死人的
看到这么多标致车主留言,深感欣慰。前 307 1.6MT 车主报个道。车没啥问题,就是除了主驾驶位的四门玻璃控制经常抽风,这个毛病以外,其它没啥毛病,神灯也基本不亮,反正舍得给油,307还是很皮实耐操。
不过最近还是卖了,原因就不提了。。。。就说车吧,那是真不值钱啊。。。。。。。
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