不论燃油混动还是纯电动,国际汽联都一直有现成的比赛在那里。我也希望中国车企真的行,但他们好像并没有我急。
谁没有?确实大家都有。大家都有怎么比亚迪还没有?所以我一直觉得你们滑稽,你们口中不值一提的破烂车企每年都在各大没有技术含量的赛事里等着比亚迪去收割,那就直接去一网打尽结束他们恬不知耻的欺诈宣传不就好了?
不知道奥迪保时捷的垃圾时间也不怪你,确实需要更多的知识,但你在这里说法拉利底蕴哈哈哈
按你这逻辑,丰田那么多冠军又得怎么解释?
不好意思,最成功的难道不是本田奔驰和雷诺?
一个没有任何国际汽联锦标赛成绩的品牌,你非要跟我说它技术领先。
有没有可能这种复杂的悬挂设计其实早就有了,至今没普及是因为性价比实在低到令人发指
这才是懂驾驶的人的客观理解 本身没有故障,但容易让人误操作。但难就难在让不懂驾驶的人承认自己真的不懂,很多新能源车的粉丝甚至本就沉迷于对传统驾驶技能“颠覆”的过瘾当中无法自拔。
没必要让这种“思考”占用你宝贵的时间。机动车的刹车机制并不是你以为的那么奇妙,许多人的脑回路才是。
我要还能再穿28,一万都可以。
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