这一套其实长城在摩卡那会就已经用了(21年还是22年的摩卡dht phev就已经可以属于是这个形态了,发动机+p1+p3+p4),只是原来长城说不适合专业越野,现在看方程豹卖的可以,又决定还是在越野上用…咋说,长城的营销从来不没让人“失望”,要不你就倔到底,要不你就一开始别说的没有余地…
其实就是原来看不上用于越野,现在屈服于市场还是决定推了。21年还是22年的摩卡dht phev就已经可以属于是这个形态了,发动机+p1+p3+p4
复购补贴如果不是半代升级,也就今年能用上,因为要求是收货后15天后才能申请,然后此时在1年内,我x90升x100就没用上。然后今年开始保值换新从发布后2个月变成1个月了,但是总体追新还是香
手持青龙3.0和ilovbeeB87。怎么说,轴体上青龙完胜(青龙4.0主要是改了无线方案,3.0亏死),续航和灯效上B87完胜,手感上毋庸置疑我更喜欢青龙,跟手且敲击没有B87那么硬(B87两个结构叠加还是硬),声音也更小从B87来推断B98,B98应该更适合当套件,特别是搭配静音轴(静音且中和静音轴偏肉手感)
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