转向灯,大灯开启没拨杆,三触摸按键聚集在左手一处。滑动屏幕挂档,并且是上滑D下滑R,和传统怀挡相反。雨刮单次开启快捷键不知道在哪,特斯拉雨刮比较傻的 只有用过才知道,那个快捷按键还挺重要。
开门按键没反馈力度,体验不好。反正驾驶时候要思路清晰,结合这个价格吸引力也不太大。可能NVH提升很明显吧,价格定这么自信,要不就有点把消费者当傻子啦。
其他新势力品牌可以暂时放松一下了。利好新势力,不利好消费者
G9i定价要给力呀,LS6的23到30价位段调整可能不会变太大了
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