底盘,工艺制造,设计,内饰等很多方面优势确实是很大的,但是大公司转向很难
从手机的发展来看,汽车换电桎梏太多,提升充电速度上高压才是蔚来
试过以后,手感和重量倒真的很吸引我升级一下
完全没必要也不会给新静音按键
其实只有蔚来电耗拉胯
3000的代工手机卖6000,某新能源真把自己当ip卖
不可能,肯定是阿三组装的
刚从生死边缘喘口气,就又开始整活,手机市场蔚来根本没戏
100度电池来看,这车完全没可能是对标model3的,只高不低
宋而已,做不成高端车,看定价,20以内才能卖的动
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