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G6的上市带动了G9，确实小鹏的确非常需要一款爆款车型引流，让大众切实的感受到小鹏的技术积累。就我这一周试驾的体验来说「小鹏G9」的确称得上是一款智能化程度很高的SUV，它的空间够大，智能体验够全，还隐藏着非常多的小彩蛋，如果等不及G6预算充足的话，选G9也不错。（同时也期待后续G9的改款升级）作为一款大空间的五座车型，它主打的就是极致舒适与全面智能，堪称移动版全屋智能加持的大平层，语音助手、娱乐观看、空间舒适的全面调用都非常完善，是电动新能源车型里面，主打智能化的标杆产品。而在驾驶方面G9则是带来了丰富的驾驶模式调节，极客玩家也能找到适应自己的驾驶模式，落实到驾控的表现中整体调校还是偏向于舒适比较适合全家出行。细节体验方面说几个个人喜欢的亮点G9的副驾屏幕做了类似于“防窥”的设定，主驾角度看不清副驾屏幕，能够专注驾驶，相对的副驾也可以更专注的观看娱乐屏幕；另外G9的透明底盘真的非常好用，没有低速限制，并且可以支持一键唤醒对大车非常友好；不过在主被动安全方面，并线时的提醒仅有轻微提示，不会标红侧边车道的风险车辆，期待小鹏后续能够完善起来。当然，经过不断的磨砺和调整，现在小鹏的不同车型区分已经相当清晰，我试驾的这款是650性能版的Max，配置全部打满，能够在北京的高速和环路上适用NGP，只要上高速/环路闸道就能开启全程交给小P驾驶，整体来说，这套NGP的可靠性非常不错，前期会主动超车并线合理规划路径，中后期则偏向于保守，稳步前行，同时根据不同路段的限速NGP也会自动调整，确保稳速前行，不过当前版本还是依赖于高精地图，偶尔会出现误判车道的情况，需要手动纠正，整体来说在有了NGP以后，我们从驾驶者转变为了观察者，节省了通勤时的经历，提供了更好的辅助驾驶表现。这组图是小鹏G9的图赏，简单聊了一些体验的感受，后续看看做期视频出个一周的试驾体验报告~

运动需要有更好的节奏感，在训练过程中如果有音乐相伴不仅可以缓解疲劳，更可以通过音乐带动节奏，让效果事半功倍。而在消费决策中，我们选择运动耳机时，既不能因为形态妥协音质，也不能因为音质而妥协舒适。炎炎夏日为了让运动健身坚持下去，用音乐相伴稳住运动效果，科科也升级了运动蓝牙耳机，入手了「1MORE万魔开放式运动蓝牙耳机 S50」，选择它的原因也很明确，这是一款高品质的运动聆听设备。在设计中1MORE S50使用了开放式的设计，有着“不入耳”的设定，这样的设计在贴合运动场景，确保兼听车声、警示声的同时，也带来了更强的舒适兼容性。无论是跑步、骑行还是健走，都可以在长时间的使用中提供舒适的柔软佩戴，让耳道在使用中得以透气，拥有长久的舒适感。相对的在佩戴过程中，通过挂耳实现佩戴，也可以适用于更多运动，拥有稳定且牢固的佩戴效果，不用担心剧烈运动时耳机被甩掉；再加上极具科技感的设计，让这款耳机永远了极高的颜值，非常时尚、好看、彰显了潮流范儿。另外有个细节是耳挂内嵌使用了记忆金属丝，长久的耐用可靠性也得到了很好的保障，万魔的设计非常细致。至于最关键的音质聆听方面，1MORE S50也带来了天花板级的表现，“1MORE声学引擎”双磁路强磁设计+Hi-Fi级类钻石振膜加持，声音的还原表现非常强大，将每个细节尽收耳底，格莱美录音大师Luca还参与了1MORE S50调音，再加上全球顶级Sonarworks专业声场校准技术，音质真的很震撼。实测出门跑步，这款耳机的确有着超越其他运动耳机的表现。另外我们也可以在APP中选择自己喜爱的Sound ID个性化音效，多达12种的效果，能够实现定制化的聆听。这款耳机也有着「定向传声环」的黑科技加持，能够实现更好的声音聚焦，保障清晰聆听的效果；相对的除了自己听得清之外，在平时需要通话的时候，这款运动蓝牙耳机也支持智能通话降噪。品质设计方面，作为一款适用于运动场景的耳机，必然需要支持防水，在IPX7 防水抗汗的加持下可以放心用，平时户外运动的时候也可以直接戴着耳机去洗脸。续航方面1MORE S50非常强， 38小时续航，单耳充满电可以播放11+小时很是耐用，同时更是支持耳机入盒5分钟快充，实现快速的补电，无须担心需要效率，另外有个细节是，这款耳机还支持Qi无线充电，平时只需要轻松一放，就能实现满电续航的表现。

自动驾驶成为常态，北京亦庄走在前沿！作为北京高级别自动驾驶示范区，北京亦庄以协同未来的方式，为自动驾驶提供了创新的环境，让自动驾驶从未来走进大众生活。作为北京市智能网联汽车政策先行区，北京亦庄从2021年起就在逐步推进自动驾驶，截至目前，已发放牌照共计640台，其中乘用车337台，多功能无人车288台，自动驾驶商用车7台，网联巴士6台，无人接驳车2台。而在商业化方面自动驾驶出行服务累积订单量超150万人次，用户好评率达95%以上，成绩非常斐然，而正是有了以往的积累，才为“车内无人”商业化试点阶段提供了全面的保障。现在智能网联乘用车“车内无人”商业化试点正式在北京开放，对全行业来说是一件非常里程碑的事，这意味着我们在北京亦庄能够乘坐到车内无人的自动驾驶车辆可谓是相当前瞻，这也为自动驾驶的商业化探索迈出了一大步。企业钻研技术非常重要，同时也更需要支持创新的落地环境，北京亦庄这次再次走在了前沿用开放共赢的方式邀请各类深耕自动驾驶的企业，以商业化的方式提供自动驾驶服务，让我们大众先行一步体验到完全的自动驾驶成果。相对的在迈入自动驾驶“车内无人”商业化试点新阶段后，示范区也会从多个维度对自动驾驶企业进行评估考核，站在安全风险、交通环境风险、自动驾驶功能风险等三个角度，进行专业论证和实车评估，确保在安全的前提下，推进技术的进步与落地，实现“无人”驾驶车辆的可靠运行。当然除了路上的无人驾驶车之外，其实自动驾驶也有着非常多的应用场景，像是无人配送车等都已经走进了亦庄的生活当中，而北京亦庄也通过自动驾驶的新方式先一步构建了未来城市，为我们提供了极具未来感的便捷生活。另外在开幕式中，主办方也公布了诸多记录自动驾驶的作品，摄影师和小朋友用创意作品记录展现自动驾驶，展现北京亦庄的创新风范。北京亦庄YOUNG，目前2023“协同未来”自动驾驶未来城市嘉年华活动正在「亦庄大族广场」展出，欢迎大家去打卡，探索感知北京亦庄自动驾驶之路的成长。

vivo X90s上市也有段时间了，相信不少小伙伴都有体验到它的真香，现在让我们做个阶段性的总结！的确搭载天玑9200+旗舰芯的vivo X90s表现还是挺可的，高帧率是一方面，我觉得大家更在意的是手机体感温度，用vivo X90s连续畅玩1小时王者荣耀，正面温度也不过才37.8℃，握持的背部温度则是36.7℃，这个温度非常接近于我们的体温，所以在游戏中几乎不会觉得发烫，可见天玑9200+功耗控制、温控这些方面有在用心做。相对的除了游戏的极致表现之外，在日常使用中一颗功耗更低的芯片同样能够带来体验的加成，尤其是手机续航时间会更长，加上vivo X90s新增的质感影像，外出游玩逛街带vivo X90s应该是不错的选择。总得来说，vivo X90s的确是一款年中宝藏手机，有天玑9200+加持加上蓝厂调校，性能能效都能打，体验也更为全面，无论是日常使用、打游戏还是拍照分享它都能行。

Super的实力，全面的升级，标准之上再造标准！作为国际赛事的专业用机，新机非常的强悍，有着全面打满+全面优化的超能表现，重新定义的电竞的新体验。性能打满上，第二代骁龙8移动平台领衔组合全能全面的性能铁三角有着超强的实力，同时新机更是支持16GB+1TB的组合直接一步到位好用到底，并且除了高性能的好表现外，超算独显芯片组合三星2K 144Hz E6全感屏也能带来「超分+超帧」的表现，拥有细腻的画面与畅快的流畅表现，让观感与流畅兼得，解锁了行业最清晰原神的表现。快充升级中，带来了Pro级才有的200W超快闪充搭配4700mAh的大电池能够拥有极速的充电表现与超长的续航，仅需10+分钟就能实现快速充满，为生活实用与电竞畅玩提供了更快的效率。除了性能与优化的可靠提升之外，在影像方面新机同样持续升级，索尼定制 VCS IMX866组合超快的拍照速度，能够实现迅速的生活记录拥有满分的全能表现，细节体验方面这款新机也支持Wi-Fi 7，搭配红外遥控和NFC平时用起来也超级方便。颜值设计展现方面，我的这款是最经典的赛道版，质感与触感都有了切实的升级，新机非常精致颜值很高，是最值得入手的主推色。

最近很多人提「AITO问界M5智驾版」我也发了这款车的试驾视频，当时试驾的目的地风景也非常非常的好，特意拍了一组「天青蓝」的图赏来分享一下。如果说以前问界车型最吸引人的是鸿蒙座舱，那么伴随着智驾版的上市，M5车型的长板更加明显，用更高维的智能驾驶表现，提供了人机共驾的智驾。拥有这款车后，我们可以更轻松的实现城市通勤、远途出行，用智驾提供辅助驾驶领航，拥有更安全和高效的出行。在实际的试驾中，切实的感受到了华为ADS 2.0的强大，城市NCA识别感知的能力非常强，能够精准的实现预判，合理的规划路径，提供强大的智驾领航表现。而这套智驾在搭配人机共驾的协同后，不仅可以为老司机提供更具个性的驾驶体验，也能够帮助新司机学会安全驾驶的方法，真正从体验角度出发，满足全方位的智驾。华为的技术我们有目共睹，在智能驾驶方面更需要考验研发与算法的积累，而在智能汽车的解决方案中华为也的确在用心去研发，用华为速度，实现遥遥领先的新迭代。

学练不分家，以练促学更高效，在日常学习中，单元练习、阶段测试可以考察孩子知识点的掌握情况，而在当下有了智能科技产品的加持，可以让学练更精准和高效，通过练习的方式找到孩子学习中的薄弱项，通过针对精准练充分掌握知识点，实现高效的学习，让知识得以充分巩固。而且除了日常上完课回到家的专属练习之外，这款小猿学练机也提供了全面的数字化试卷体验，搭载类纸墨水屏的无纸化全面练习，进行孩子学习数据和学情的积累，错题本归拢错题，更可以举一反三帮助孩子攻克每一个难点，实现知识的灵活运用。而除了学练一体的学习方法外，作为一款智能学习设备它最大的优势在于纸张作答的书写感，这样的学习方式更接近于日常，让书写与练习中都更有“答题”感，将日常的练习搬到线上，让学习实现数字化的升级。

高考之后就要开启新的一段旅程啦！很多即将步入大学的小伙伴都会选择一台新手机，成为多姿多彩大学生活的连接工具，去认识新朋友，加入新社团，和刚认识的同学们一起去拍照、探索精彩的大学校园生活。对于大部分学生而言，上大学第一台手机会陪伴整个大学阶段，等到工作以后才会自己赚钱换新机，所以选择一台更好用、更有质感的手机非常重要。我最近也向不少刚考完的小朋友们推荐了新机，发现他们都挺喜欢一加Ace2的，最核心的原因是，一加的个性和格调更符合年轻人，产品也够硬核，有颜值，有实力，够好用，适合当做新阶段新生活的交流工具。选择一款有口碑的手机品牌，尤其是男生的话，也能成为“社交货币”在宿舍中成为交流的起点，成为交友的开端。就我自己的使用体验来说，一加Ace2这款机子也的确靠谱！首先是满血配置，大内存组合好优化，性能在同价位很能打。年轻人比较看重的手感和质感都不错，细节上也很用心，像三段式音量调节、NFC门禁卡等等功能基本上都有。综合来说，用个四年绝对不成问题，可以轻松度过一整个大学生活。

刚刚深度试驾了『AITO 问界 M5 智驾版』往返160+公里，涵盖了城市复杂路段、隧道、高速、山路等等场景，实测了一下ADS 2.0的表现。就体验来说，我认为这套辅助驾驶兼顾的场景和人群非常广泛，无论是老司机、急性子还是新手，都能够提供不同纬度的智能驾驶体验。对于新手而言，ADS 2.0的驾驶非常平稳和平顺，城市中主动变道得心应手，拐弯，避人，避障都很OK，能够帮助新手掌握好的驾驶方式轻松上路，成为安全出行的“训练机”。相对的对于老司机和急性子而言，『人车共驾』的表现则满足了双体验，除了超稳的驾驶协同外，在有了这个功能后，也能根据自己的习惯进行加速和轻转弯，辅助驾驶不会强制退出而是根据我们的行为进行配合，在干预结束后会立即进入智驾领航状态，持续前行，衔接非常好。确实这样的人车共驾表现更符合实际的驾驶情况，每个人都有自己的驾驶习惯，偶尔需要转弯大一点或者在旁边车道无车的情况下贴边行驶远离障碍是很常见的驾驶行为，而更顺畅的接管和协同能过满足不同人的驾驶习惯，从而提供更好的辅助。

用技术引领潮流，用核“芯”实力创造更多可能，今天来参加了「三星电视技术品鉴会」感受与感知到了非常多的科技体验加成。其中令我印象最深刻的是8K画质的清晰呈现，对于高画质的清晰表现来说，除了优秀的屏幕素质之外也离不开芯片的协同，三星有着独家的「神经元量子点处理器」能够为呈现提供更强的算力，将景深与细节清晰呈现，让画面立体又惊艳，做到看得清人物区分得了主次，让我们能够通过极致的画面感知到导演所要表达的内容；再加上AI技术识别的创新体验可以精准的识别到观众最关注的地方，通过控制量子点MiniLED对区域进行三维景深加强拥有了更立体的观看表现，让呈现达到了全新的高度。相对的为了满足大众对于大尺寸电视的追求，三星也带来了诸多兼顾画质与轻薄的全新产品，让98英寸这样的巨幕也能够拥有细致入微的呈现效果，让细致的文字得到清晰展现、画面的噪点得到有效降低，在大尺寸的画面中也能享受到细腻的观看，让每一帧都清晰拥有了卓越的体验。同时在色彩呈现方面全球首款获得Pantone（潘通）色彩认证的OLED电视也出自三星之手，专业的呈现极为考验AI的算力与协同，唯有三星才能调用和运用如此多不同层次的明暗颜色，可见技术实力之强。另外针对娱乐与电竞体验，在现场我们也体验到了4K 144高刷新率的高能表现，清晰的画面畅快的响应，让我们可以看得清每一个细节画面，拥有极致的游戏体验。并且不止于如此在画壁电视的呈现中三星带来了独家的技术表现，让画面呈现如真画一般惊艳，并且还能有效减少环境反射和眩光干扰，在不同角度下获得沉浸的观看；而哑光屏幕的呈现也非常不错，为消费者提供了多样的选择，用显示技术创造出了全新的呈现效果。总的来说，三星这次的技术分享会真的是干货满满，不仅够前瞻，还够潮流，既炫了一下8K画质的绝佳体验，也关注到了消费者的所需，用卓越技术满足潮流体验将极致的电视与家电产品带到我们消费者身边，让我们充分感知技术的进步与实力，感受独到的体验表现。