芝麻信用评估
仪表液晶屏不能切换内容吗？我13款的大众买车车丐中丐都能切换内容。车速这个东西没事瞄一眼就行，不用盯着看啊
转速不用看，听声音和脚下油门反应就行。车速还是要看的，高架限速80，500米一个探头，一不小心就90、100了。不过我的车一过3500转会有明显共振，高速正好130码上下。4000转又好了，基本150码左右了。
看你怎么用了，工作当轻薄本的话，只用微信和邮件，64可能勉强够用。但如果还有其他软件或者图片比较多，64会老是担心内存的问题，太糟心了。如果主要在线看视频，那是足够了。我是MBP+iPhone用的多，iPad已经吃灰两年了。每次看到mini和Pro就眼馋，但Pro买回家估计还是吃灰，mini好歹还能打打游戏。
AF1这个样式应该分两个版本，一个鞋带上有铁牌的，一个没铁牌的。带铁牌的不打折，皮偏硬，鞋底重，比较耐穿。这个不带铁牌的商场经常有活动，皮软，鞋底轻。但基本半年内开始掉皮，而且虽然穿着轻，但还是蛮闷的。我穿了10个月果断又买了双带铁牌的。
不配个碟刹看起来有点掉档次了，不过这车也没啥不好。只是觉得换做我有3000块肯定还是买个大行P8了。本来买这类车的人需求也就通勤就在5公里上下。助力车续航短、上路未必合法、不能折叠、配件不好购买。而P8骑的慢也很轻松、骑的暴力点速度也上的来、质量可靠、马路上不受限制、保养升级都简单，关键折叠起来后备箱随便放，加个布套还能带上地铁。
就是新平台更大、更省油、更贵、理论上更高级
网上有美国汽油款麋鹿测试视频，成绩太差了。估计都不如老款，老款高架砸到过弯50码都倾的厉害。城市开开也就算了，经常上高速还是算了。原先遇到个突发情况拉一把方向就躲过去了，现在一把方向说不好就翻车了。这种事可能一辈子都遇不到以一次，遇到一次就是大事了
