个人主页

随着新能源汽车的持续升温，比亚迪积极推动油转电的步伐，近期发布的秦PLUS和驱逐舰05荣耀版，以及一系列战略动作，使其成为关注焦点。2024年，比亚迪毫不留情地对合资燃油车发起了总攻，旨在推动油转电的进程。这一战略不仅是对市场的冲击，更是对传统汽车制造商的挑战。比亚迪以全产业链的优势和规模化效应，发起了一场实质性的“体系战”，加速推进新能源汽车在市场中的渗透。同时实现了“降价不减配”。百万级的保有量和成熟可靠的技术为比亚迪提供了坚实基础，使得这一降价策略不仅令消费者受益，更在市场中赢得了口碑。比亚迪在新能源领域取得的一项里程碑性成果是实现了“电比油低”。DM插电混动技术的引入不仅降低了百公里油耗，还使得车辆价格比燃油车更为亲民。这不仅是一次技术的颠覆，更是推动新能源汽车在市场上取得主导地位的关键一步。“插电双雄”决战“燃油双逸”比亚迪通过“插电双雄”——秦PLUS和驱逐舰05，发起了对“燃油双逸”——轩逸和朗逸的决战。这场决战不仅将带动整个汽车行业的产品升级，还将使千万消费者受益，加速中国新能源车的普及。比亚迪以此次决战为契机，引领着整个行业向着更绿色、更可持续的未来迈进。

在中国的春节期间，比亚迪带来了一个富有象征意义的全新品牌形象——《手》。这个形象象征着人与人之间的交融，以及中国几千年来文明传承的重要性。自古以来，我们从前辈手中接过火种、接受了智慧传承，这一传统延续至今，成为我们创造未来的动力源泉。比亚迪作为中国科技企业的代表，一直以来都以技术创新为基石，不断突破，在激烈的市场竞争中脱颖而出。在新的一年，比亚迪希望与每个人一起，携手并进，共同创造更加美好的未来。

2024年1月31日，吉林省首届松花江滑冰马拉松挑战赛盛大开幕，在寒冷的北方竟然闪现比亚迪的身影，比亚迪以助赛品牌的身份在现场展出了方程豹豹5、腾势D9、N7和宋L等车型，现场利用外放电功能做起了围炉煮茶，在寒冷的冬季支起一个小小的摊位，为运动员们带来一份温暖。 除此之外，比亚迪还在冰雪路面上做起了漂移表演。让人赞叹不已，比亚迪车型搭载了先进的新能源科技：豹5： 拥有DMO越野专用混动架构，智能电四驱、宽温域热泵、冷暖冰箱、前后排加热等功能，为用户提供强大的越野性能和舒适体验。N7： 全球首搭脉冲自加热技术、高功率双枪超充、iTAC智能扭矩控制技术，为用户提供高效的充电体验和卓越的驾驶性能。D9： 2023年中国销量最高的MPV，宽温域高效热泵，适应-30℃到-60℃的极端温度。宋L： 宽温域高效热泵、碳化硅模块、800V高压、自研四活塞铝合金定钳等先进技术，为用户提供出色的续航和驾驶体验。这些技术的应用使得比亚迪的新车在极端环境下表现卓越，为用户提供更强劲的动力性能和更高效的能源利用率。 比亚迪作为绿色出行的引领者，通过参与吉林松花江滑冰马拉松挑战赛，展示了其新能源汽车的卓越性能和技术创新。同时，比亚迪积极参与本地活动，为吉林省推动寒地冰雪经济高质量发展贡献力量。在未来，相信比亚迪将继续以技术创新和可持续发展为引领，为用户提供更优质的出行选择，助力构建更加绿色、可持续的交通体系。

2023年已经过去，对于汽车圈而言，2023年是中国车市的分水岭，在这一年，中国汽车工业70年以来首次进入全球序列，自主品牌强势霸榜，销量首次超过合资车。要知道，这是自大众于1984年进入中国市场成立合资车企以来，时隔39年，中国车企终于夺回了中国汽车市场的销售冠军。根据乘联会数据显示，国内自主品牌占据总销量的52%，国产车终于扬眉吐气了，把曾经强势无比的合资车击败了。据乘联会发布的最新数据显示，2023年中国汽车总销量（包含乘用车和商用车）超3000万辆，站上新的起点。其中乘用车2023年批发2553万辆，同比增长10.2%，实现历史新高；零售累计2169.9万辆，同比增长5.6%。2023年，中国汽车品牌着实扬眉吐气了一把，这一年自主品牌的年度市场份额达到了52%。也就是说，市面上每卖出100台新车，就有52台是自主，把往年强势的合资车狠狠踩在了脚下。在乘联会数据中，乘用车批发排名表中，前十名中国产车品牌占据了6席，合资车中硕果仅存的只有一汽大众、上汽大众、上汽通用和广汽丰田，而在狭义的乘用车零售表中，比亚迪强势登榜第一名，超过一汽大众将近100万辆，也创造了国产车品牌中的奇迹，而吉利汽车、长安汽车分别位列第三名和第四名。除了销量，值得一提的是比亚迪的战略，比亚迪率先停产燃油车，押宝新能源车，靠的不仅仅是政策，而是深厚技术的积累，比如说刀片电池、超级混动dmi系统、云辇系统、易四方等，都获得了国内外消费者的认可。正如王传福说的，新能源汽车的上半场是电动化，下半场是智能化，如今比亚迪智能化亮剑，更是如同油锅中倒入一盆沸水一样，2024年，比亚迪新能源汽车将再次百尺竿头再进一步。2023年，是中国汽车工业70华诞，在这一年不但实现了国产车销量占比上的胜利，也超过日本，成为世界上汽车出口量第一的国家。也是新能源汽车产销规模第一，目前各大自主品牌都加大了国际化进程，开始立足本土，进军全世界汽车市场，甚至开始在国外建厂，比如说奇瑞在中东地区建厂生产，比亚迪在乌兹别克斯坦建厂生产新能源车等等，在新能源车赛道上，是不是意味着国产车已经弯道超车成功了呢？

乌兹别克斯坦总统访问比亚迪 并出席比亚迪乌兹别克斯坦工厂投产仪式 2024年1月25日，乌兹别克斯坦共和国总统沙夫卡特·米尔济约耶夫率代表团一行访问深圳，重点了解深圳经济社会发展情况，并参观了比亚迪深圳总部。由此，米尔济约耶夫成为2024年首位访粤的外国元首。 在针刺实验室，米尔济约耶夫现场观看了针刺比亚迪刀片电池的演示。他说，早就听说了比亚迪很安全，但是今天第一次看到，真的是百闻不如一见。 在室外智能泊车展示区，米尔济约耶夫还现场观看了比亚迪旗下仰望U8的原地掉头功能。 比亚迪集团董事长兼总裁王传福也为米尔济约耶夫送上礼物，交付了比亚迪在乌兹别克斯坦市场的第1万辆新能源汽车——一辆仰望U8，标志着比亚迪在乌兹别克斯坦市场实现重要突破。  比亚迪是米尔济约耶夫此次访深行程中，唯一一家实地参观的企业。 在参观过程中，米尔济约耶夫与王传福交谈声不断。对话真诚且坦率，内容既涉及当下合作进展，又不乏未来合作方向。“我们之前在比亚迪在乌兹别克斯坦进行投资时见过面，这是第二次见面。第二次见面就相当于是朋友的状态了。”米尔济约耶夫对王传福说。“特别是乌兹别克斯坦和中国建立更高、更好的关系，让我们投资更加有信心。”王传福回应道。 在离开比亚迪时，米尔济约耶夫与王传福双手紧握。不仅能看出新时代全天候全面战略伙伴关系下，中乌两国合作的满满活力；同时也能感受到乌兹别克斯坦加大布局新能源汽车产业的雄心壮志。 2023年，比亚迪年度新能源汽车销量超300万台，获得全球新能源汽车销量冠军，新能源汽车足迹已遍布全球70多个国家及地区、超400个城市。随着比亚迪乌兹别克斯坦工厂本月投产，比亚迪将进一步为当地消费者提供绿色且优质的新能源汽车产品，助力交通绿色转型。 

——电无止竞，冠军同行！1月6日，BYD CLUB车主杯·2023王者荣耀挑战赛「冠亚争霸总决赛」于成都西村艺术中心正式打响！携手参赛队伍、BYD CLUB车主粉丝、职业战队明星选手，与超过160名玩家兼车主粉丝们双向奔赴，共同促成了这次总决赛的完美举办。捉对厮杀，层层选拔，王者之师绝非偶然！本次的BYD CLUB 车主杯·2023王者荣耀挑战赛可谓是群雄逐鹿！全程历时17天，在由比亚迪车主组成的130支战队的精彩对抗和激烈竞争中，最终有两支战队脱颖而出，会师决赛。 此次参赛的战队选手们的实力都不容小觑，从初赛到决赛，每一支战队的每一场比赛都充满了竞技的火药味。可以看到选手们的操作都很在线，指尖搓出的丝滑连招也让人感叹大神们对英雄的理解和熟练度之高。能从这样高强度的捉对厮杀中脱颖而出，决赛场上的NGU队和WK队绝非等闲之辈。这也代表了BYD CLUB车主粉丝们对电竞和游戏的热爱。 来到决胜局，NGU队选出了由达摩、夏侯惇、姜子牙、黄忠、鲁班大师组成的阵容，反观WK队，则是掏出了全员绝活的关羽、铠、弈星、伽罗、太乙真人来进行对抗。来到了这一步，选手们都纷纷展示起了自己压箱底的操作和绝活英雄。战斗过程可谓是一波未平，一波又起，英雄们的每一个动作都在牵动着在场观众们的心弦。随着一波决定胜负的精彩团战，WK队成功推掉了敌方水晶，拿下比赛的胜利，登上冠军的王座！虽说文无第一，武无第二。但作为亚军的NGU队，也是展现出了绝佳的竞技精神，带给了我们一场酣畅淋漓的决赛。现场观众们也是爆发出了雷鸣般的掌声，献给了这支同样优秀的大神战队！ 明星大咖助阵，职业战队人气选手客串赛事解说！ 本次BYD CLUB 车主杯·2023王者荣耀挑战赛为BYD CLUB的车主粉丝们安排了非常激动人心的彩蛋—那便是邀请到了武汉eStarPro职业战队的橘子和诺言两名选手来到现场，为大家带来实时的赛事解说。 现场，主持人还对两位明星选手做出了一些赛前采访。橘子和诺言不仅对参赛选手们做出了非常高的评价，甚至认为其中不乏一些选手具备登上职业赛场的操作资格。橘子还现场说出了自己最喜欢比亚迪的仰望系列，其霸气的外观和充满未来感的功能设计，使其成为了一台深受电竞玩家喜爱的Dream Car。简单的采访过后，很快就迎来了当天的第一个小高潮：明星选手操作腾势N7车机1v1水友赛。由橘子披挂上阵进入腾势N7，对阵第一名玩家，诺言为水友赛解说。双方分别选择了张良和桑启，可以说是剑拔弩张。面对自己喜爱的明星选手，这名玩家朋友没有一丝手软，让橘子感受到了如临赛场的压力。与手机作为电竞终端比较，腾势N7 17.3英寸2.5K超清中控悬浮屏让玩家感受到了非常新奇的电竞体验。一套能够流畅运行当下热游的车机系统，不仅刷新了玩家对车机系统日常只用来导航＆影音娱乐的人知，更是打开了一个全新的游玩生态。第二场solo赛也是紧随其后，由诺言操控庄周对阵车主朋友的安琪拉。这场比赛更是愈发精彩，一招一式间的换血都是顶尖水平，可以看出比亚迪车主朋友们的游戏水平都是非常高超。 由于两位明星选手的到来，将整场赛事的热度引燃到了空前绝后的高度。无论是精彩绝伦的solo赛，还是二位展现出的平日里很难见到的解说口才，都让现场的观众们赞叹不已。其中不乏一些橘子和诺言选手的铁杆粉丝，纷纷表达出了追星成功的喜悦之情。 四大车型强势驻场，终极大奖爆闪来袭！为了点题电竞决赛，比亚迪还特别挑选了四款深受玩家朋友们喜爱的新能源车型驻场决赛，以供玩家们身临其境地感受到实车的至臻质感。它们分别是腾势N7、方程豹 豹5、比亚迪汉EV和仰望U8。 玩家车友们纷纷与BYD新能源车型们合影，打卡留念。 在主场决赛落下帷幕后，就进入了最后的舞台游戏赢大奖的环节。玩家车主们通过扫描屏幕上的二维码参与其中，通过自己对于比亚迪各车型＆品牌文化的理解，几项终极大奖也是终有所属。其中包括海鸥车模、王者荣耀蓝牙耳机、比亚迪汉车模等，通过送出这些具有品牌纪念价值的礼品，不仅让现场玩家车主们可以有所收获，更加深了大家对比亚迪品牌文化和各大车型的理解和喜爱。 作为比亚迪官方粉丝俱乐部下的一大IP，BYD CLUB车主杯的宗旨就是和车主朋友们玩在一起，给车主以最潮流，最新鲜的回馈。而作为全球领先的新能源品牌，比亚迪品牌十分注重用户运营和用户体验。洞察用户的兴趣需求，与车主粉丝们一起留下珍贵的回忆，比亚迪官方粉丝俱乐部一直致力的方向。在未来，BYD CLUB车主杯还将会为各位车主朋友们带来娱乐、体育等竞技赛事，让品牌和车主粉丝们真正的“玩”在一起。敬请期待！

近年来，新能源汽车行业如日中天，比亚迪的王传福和特斯拉的马斯克成为这个领域的风云人物。最近，马斯克声称特斯拉是一家AI机器人公司，引起业内广泛关注。同时，比亚迪在梦想日发布会上推出了由王传福发布的璇玑AI大模型，将整车智能化推向新的高度。这两位创始人的AI布局似乎出奇一致，让我们一起从最近的热点事件出发，深入剖析这一趋势。纷纷入局，紧跟时代的脚步比亚迪一直在新能源汽车领域保持着世界第一的销量，而马斯克最近回应称特斯拉销量被比亚迪超越，甚至将特斯拉定义为一家AI机器人公司。这一言论引发了业内对新能源汽车企业AI布局的广泛关注。事实上，不仅仅是比亚迪和特斯拉，其他新能源汽车企业也纷纷加入AI技术的研发和应用。这表明新能源汽车行业普遍认为AI是未来发展的关键。AI战略不谋而合在比亚迪梦想日发布会上，王传福发布了行业首创的双循环多模态AI——璇玑AI大模型。这一模型基于比亚迪行业第一的新能源汽车保有量，拥有庞大的数据底座。其训练样本量和高算力远超行业水平，使得运算更加精准和快速。这意味着璇玑AI大模型可以更好地贴近用户实际应用场景，为整车赋予智能可持续进化的能力。特斯拉和比亚迪都在强调对AI技术的依赖，并将其应用于整车的各个领域。不同于常规的行业AI，璇玑AI大模型覆盖了整车三百多个场景，为智能汽车的发展创造了无限可能。这与特斯拉强调的AI机器人公司的理念不谋而合。王传福前瞻布局领先马斯克王传福和马斯克在企业战略布局上有着一些惊人的相似之处。首先，从战略规划上看，王传福在新能源汽车领域的战略布局领先于马斯克，全布局的战略使得两家企业更具综合竞争力。早在2008年就完成了从能源的获取、存储到应用的全产业链布局。而马斯克在2016年提出做“全球唯一垂直整合的新能源公司”，并在同年收购太阳能供电服务商SolarCity，进军太阳能领域。此外，两位创始人都在新能源汽车领域有着丰富的经验，比亚迪从2003年就开始涉足电动车领域，而特斯拉在2008年发布了第一款汽车产品Roadster。在自动驾驶实验方面，比亚迪早在2013年初就与北理工合作研发线控自动驾驶试验汽车。而特斯拉则在2013年5月提出发展自动驾驶。对比两者的轨道交通布局，比亚迪在2016年发布了云轨，进入轨道交通领域，而特斯拉在2017年宣布了Hyperloop（超级高铁）计划。比亚迪梦想日发布的AI技术彰显了王传福的前瞻性战略，与马斯克的AI布局相得益彰。从新能源汽车、太阳能到储能，两位企业家在商业布局上都呈现出英雄所见略同的特点。他们的努力不仅推动了各自公司的发展，也推动了整个新能源汽车产业的创新与变革。随着时间的推移，比亚迪与特斯拉这两家引领潮流的公司将继续在新能源和AI领域展开更多的合作与竞争，为未来的智能出行打造更多可能。

2024年1月16日，比亚迪汽车梦想日盛大举行，为全球观众展示了一场科技盛宴。会上比亚迪重新定义了“智能汽车”的含义比亚迪发布了整车智能战略，通过璇玑智能化架构，成功实现了电动化与智能化的高效融合。这一架构能将信息迅速反馈到一个中央“大脑”进行决策，这使得整车智能在毫秒之间调整车辆状态，大幅提升了驾乘安全性和舒适性。在智能驾驶领域，比亚迪汇聚了4000多名工程师，取得了多项令人瞩目的成绩，成为全国首个获得L3级测试牌照的汽车企业。易四方概念车、易四方泊车、手掌钥匙、车载无人机、“天神之眼”高阶智能驾驶辅助系统、全场景车载卫星通信等引起广泛关注。其中，比亚迪与大疆合作打造的全球首个整车集成的车载无人机尤为引人注目。这一一体化无人机库支持智能收纳、自动换电和充电管理，实现了一键起飞降落，为驾乘者提供高清高帧率低延迟的图传体验。发布会上，比亚迪的十大工程师天团首次亮相，展现了比亚迪务实的工程师文化。如今，比亚迪拥有9万余名工程师，是全球研发人员最多的汽车企业之一。比亚迪发布了新能源汽车智能化发展的战略，将整车智能作为未来发展的关键方向，同时展示了众多技术成果，为行业智能化发展指明了新方向。这次发布会不仅是一场汽车盛宴，更是对比亚迪在智能化领域的强大实力和未来战略的宣示。

近日，江苏宿迁马厂镇一电线杆被撞断，导致附近村庄停电。1月16日，北京青年报记者了解到，马厂镇大司庄村一村民家中老人的制氧机急需用电。老人家属打电话报修后，供电公司员工卢海涛赶到现场。卢海涛回忆，当时老人状态不佳，嘴唇开始发紫，吸氧机只靠着内部电池供电运转，电量随时可能耗尽。危急关头，在同事的提醒下，决定用自己新能源汽车的外放电模式给制氧机紧急供电。看到制氧机有了电，老人家属激动得频频道谢。停电约两小时后，当晚8点，线路抢修成功，村里恢复了供电。卢海涛说，其实制氧机耗电量并不大，但当时情况紧急，现场不能准确把握恢复供电的时间，对于制氧机具体的耗电量也不了解，他们就把新能源汽车当成了临时的“生命充电桩”。平时，他也会把自己的新能源汽车当作临时蓄电池使用，比如在露营过程中，可以用来给电热水壶供电烧热水。没想到在这次抢修过程中，车子能够给老人的制氧机供电，他感觉十分庆幸。在不久前，澳大利亚暴风雨停电，比亚迪ATTO 3车主霍姆斯也是利用该车的外放电功能，成功为儿子的透析机供电，确保儿子的生命安全。当一部分人还在讨论外放电功能是否有意义时，它向更多人展现了强大的应急能力。不仅能提供日常娱乐，关键时刻，还能变身生命充电桩。未来，随着技术的不断创新，外放电功能将适用更多元生活场景。

开启自主船运时代，比亚迪首艘滚装船成功启航随着比亚迪汽车首艘滚装船BYD EXPLORER NO.1的顺利启航，中国汽车产业正式迈入了新的航海时代。这一具有里程碑意义的事件不仅标志着比亚迪在海外市场实现了自主船运，更为国产车企出海开辟了一条全新的道路。1月15日，BYD EXPLORER NO.1开始其首次航行，装载了共计5449台新能源车，从深圳出发，驶向欧洲。这标志着比亚迪的“一号船”正式开始运营，也标志着比亚迪在海外市场的自主船运时代的开启。这一举措对于比亚迪车型的海外交付和市场拓展有着深刻的意义。EXPLORER NO.1是比亚迪的第一艘汽车滚装运输船，其长达199.9米，拥有7000个标准车位，应用了最新的LNG双燃料动力技术，使其能够适应多元航线需求，适装各种新能源车辆。此外，未来两年内，比亚迪还将有另外7艘滚装船陆续投入运营，其中将应用比亚迪储能电池技术和轴带发电机系统，全面践行比亚迪绿色可持续发展的环保理念。比亚迪首船启航的背后，是中国汽车产业的一次新的里程碑。据统计，2023年中国汽车出口量首次超过日本，达到522.1万辆，位居全球出口量首位。然而，海外需求的不断扩大也使得运输成为制约国产车企销量上升的瓶颈。比亚迪的“一号船”正式投入运营，为国产品牌开启了海外市场的自主船运新时代。这也意味着，中国汽车产业将通过更加独立和灵活的运输方式，更好地满足国际市场的需求。比亚迪的出海舰队不仅仅是对中国汽车产业的发展带来的推动，同时也是中国品牌在国际市场上认可度提升的象征。根据数据，比亚迪2023年汽车出口量超过24万辆，同比增长超过334%。这不仅表明了比亚迪在国际市场上取得了显著的销售业绩，同时也反映了中国品牌在全球汽车市场上逐渐崭露头角。比亚迪汽车首船成功启航，为中国汽车产业开启了新的篇章。通过自主船运，不仅提高了运输效率，也使得国产车企更加灵活地应对国际市场的需求。DM-i、CTB、刀片电池等技术的广泛应用，使得比亚迪凭借其技术实力和产品实力在海外市场获得了巨大成功，进一步提升了中国品牌在全球汽车市场上的地位。这次首航不仅是一次成功的商业行动，更是中国汽车产业自主船运时代的开创者，为未来的发展打开了更为广阔的空间。开启自主船运时代，比亚迪汽车正在书写属于自己的辉煌篇章。