北京的出租车司机都是天天讨论郭嘉大事的,你这么说也完全没问题
轮胎不像其他产品可以无理由退货的,看好评买也只敢买马牌米其林这种大品牌了,其他的真不敢买,试错成本太高了
那你说说影响多了多少岗位,增加了多少啊,影响的是无脑想得到的,增加了多少岗位看看失业率吧
上海一年12w张沪牌额度平均就按9w/张算,猜猜上海新能源车卖了多少量,按新能源政策送了多少牌照
新能源政策太偏激导致的,政策导向如此,惨的不是销量,是主机厂员工面临失业
carplay对车主来说是手机的延伸,而且一次性付费,功能不花哨但很实用,国产车机虽然功能繁多,流量不管付不付钱都是羊毛出羊身上,而且注定无法达到高水准音质,真的车载豪华音响非满大街bose音响的车型,目前应该还不会放弃carplay的
老用户不如狗系列
当年换车的时候carplay确实是必选项,功能虽不花哨,但体验如同iPhone般优秀
唯一一辆的话续航重要,第二辆的话必定是提速重要,确实感觉马路上越来越多,原来降价了 ,不过2m宽的车停车确实不太友好,容易被开门杀
只要优惠够,还是有人买的,不过二手车价值也蹦盘了,踩踏行情开始了
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