北京,5.21在涨价前订的22款的ID4的LP版。连同置换补贴总计优惠3.8左右。北京的车价几乎是全国最低的地区了。
这次的PLUS订制的车厘子不好,连续买了三年了,这次的最差劲!不新鲜,掉杆,一看就是陈货。
不说两句显得我格外不合群了啊。16年提晨风,满电178公里从北京去保定,134公里的路充了两次电,每次30分钟。还是顶着限速开的,这叫一个费电,给我父亲急的啊,直说这什么车!?现在市区开,住城乡结合部,基本天天冲电
电控系统太牛了,非常精准,显示多少跑多少。不行的是锰酸锂的电池,NEC和日产合作的十年前的技术,胜在安全系数高。
本人有辆16年6月的一手晨风,当年国家补贴9万,4S店优惠2万多,上路17万不到。除了续航短以外,没给我撂在过路上,没掉过链子。除了洗车换空调滤芯外,没有其它保养。当年电车选择少,和现在没可比性。当年的竞品车型只有吉利帝豪,比亚迪E5等。外观我是觉得不错,毕竟以前看探索频道的时候看见过凌风的广告。
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