不能指望销售都懂车,但是起码自己卖的车有些什么东西需要知道吧,我去过大众4S店态度说不上好但是你问到他不知道的他会说可能是什么然后会去问相关人员给你一个准确答复。现在国产车想提升对于渠道的管理也是很重要的一环
对于品牌每个人都有自己的看法,但是网络上怎么说都是假的,要是喜欢对着品牌多掏钱是真的。对于比亚迪我是真的考虑买它的车。你这么激动你支持了多少?
#我心中的的比亚迪#不是比亚迪车主,但是身边有人刚买了宋Plus dmi,购车全程参与提车是我去的,同时自己现在也在看车,多少有点接触。总的来看现在车的产品力是不错的,下面是点吐槽。看起来比亚迪真的技术独一无二不见得,但是它把政策研究的透彻占足了政策红利,DMI的很多竞品虽然油耗差不多但是不能上绿牌多少还是减分项对于有些城市干脆是决定性的劣势,此外和小米有点像,找一个行业痛点大肆炒作,然后在对手反映过来前做有一段时间的独特优势,就像刀片电池疯狂吹嘘用不起火,虽然有点夸大宣传的成分但是其他品牌现在也在跟进。说完车再说一下服务,所在城市的BYD4S点我一共走过5家,感觉就是BYD的渠道完全在瞎来,甚至销售在介绍车的时候一通乱讲,然后就是两家店销售的说辞相互冲突。最后求BYD不要背刺车主了。
最近也想换电车,刚看完ID4x,说实话看配置大众一点诚意都没有,试驾车胎压没法看数值大概率是轮速差那套,可是上20w了用这个说的过去么
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