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嗯，途观L比昂科威车身长50mm，轴距长40mm，这就是你说的中型途观碾压昂科威的尺寸差？同样指导价27万的车，途观L配1.8T发动机，两驱，加价，昂科威配曾经的沃德十佳2.0T发动机，四驱，优惠3万。看来大众神车的价值不是我这样的穷鬼能理解的。你一定要来一发！

通常我不会以高于指导价去买一辆车，哪怕再好，可能我天生穷鬼一只，理解不了壕们的生活吧，你们有钱你们上

1、我不认为昂科威就是什么好车，但昂科威终端优惠多少？途观L是否需要加价？这样一对比，哪个更划算？你的意思是，每个月买昂科威的那3万多人都是SB，就你最聪明？果然大众神车党就适合加价购车，Let's Go
2、别克没什么品牌好溢价的，但途观L是全新车型吗？就是途观平台上拉长一下，就当成全新车系上市，还碘着脸号称要跟汉兰达之类的标准中型SUV来竞争，嗯，果然最懂中国市场的是大众，因为知道中国消费者最关注的是什么！
3、是不是买车就只有两个标准：空间和配置，那你的意思是，买阿斯顿、法拉利超跑的那些都是SB了？
你这一句话最后用可笑一结尾，不知道从中能解读出多少东西来，我也是醉了。行，你最牛叉，你家大众更牛叉，我靠边闪，谢谢!

好吧，原来你定义的高档车原来是这样出来的，差价3万多就算差一个档次了？这样算下来，大众应该比凯迪拉克高档，果然是大众神车啊。我那破君威按这样的定位，只能跟速腾，哦，不对，应该跟朗逸啊、新宝来啊、新捷达算一个档次了，连凌渡都比不上，因为人家定位是舒适奢华宽体轿跑

其实我就只想问问，途观L的指导价是223800-359800，而昂科威的指导价是209900-349900，怎么着途观L就比昂科威高一档，挤进高价位SUV了呢？这是日了狗的标准吧？

目前在用B&O的A2，除了像板砖，一切都好，对了，续航有点不够，2/3以上音量估计最多放个五六个小时吧，但音效好过SL和SLM2

去年1月份1700入手，背了一年，还不错，挺好用的，就是注意颜色显脏

好吧，看来也得弄个柜子装好扔角落了，现在是在电脑桌下面，吵死了

不能同意更多，曾经TP的三要素：黑色方正机身、小红点、套装软件。对于商务用机来讲，安全、便捷、保护性能佳是非常关键的，曾经的TP套装软件，对于不喜欢费心去整硬件的商务人士来讲，意味着省心和放心。

你没明白我想说的，我当然知道触控板的重要和先进性，而且触控板功能的多样性远胜小红点。但作为专业码字的，在打字、处理office文档过程中，特别是个做文档记录的过程中，频繁从键盘位切换到触控板，非常影响效率，小红点远胜触控板，而且从定位的快速准确来讲，小红点甩触控板几条街！