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这个还真不确定~美亚是否授权难讲

有这种情况的，有的更明显些；官方客服答复也属于正常现象，修表师傅说只有下次洗油保养时调回来。

好了最后瑞士产机芯都是好芯秒甩岛国小日本

呵呵，是啊。就像奔驰和宝马在对比时，大众突然冒出来。。。ETA拿出来太牵强了。

哈哈，8500—9300等完全O家自主产权，成本降低了。但不可否认也是好芯。

3301（FP1285基板）—>3303（打磨过的3301版本）—>3313（3303基础上加入同轴）—>3603(3313基础上加入GMT功能）

来看晒单 通过了

下面引用专业网评（cal.3301是计时机芯的豪门 FP(Frederic Piguet)和Ω联手打造的，Ω专有。FP的机芯一般见于象宝珀（Blancpain），爱彼（Audemars Piguet），江诗丹顿（Vacheron Constantine)之类的上等品牌。3301可谓出身名门
欧米茄独有的3301 机芯是一个从设计到制造上全新的机芯。此自动计时机芯是一个通过 COSC 天文台认证的，有慷慨的电力储备 55 小时。机芯的特点是具有最先进的柱轮（column wheel）机制和欧米茄的耐冲击，稳定性强的无游丝摆轮（free sprung balance）系统。3301是主流市场上稀有的柱轮（column wheel）计时机芯，算是计时机芯中的尖端技术，复杂度高，成本高。其走时系统采用的是无卡度游丝摆轮(free sprung balance)。
这里顺便提一下，为什么要柱轮设计？是因为柱轮能有非常精确的控制。柱轮是计时操作的控制中心，协调用户发出的开始/停止的信号，保证计时操作的准确和平稳。柱轮计时机芯复杂度极高，有能力制造的厂家屈指可数。柱轮设计是世界一流计时机芯的标志。
这是目前欧所使用的最好的计时机芯，该机芯与 ZENITH EL、ROLEX 4130并称为目前世界上最好的三大计时机芯。值得注意的是，33xx系列机芯与普通机芯相比要脆弱一些，不宜鲁莽操作。3313机芯代表表款是（现在O都以3313机芯作为主推表款)

可以的 正品免费测走时精准度。其它服务一律收费，三年一次保养3000。

一审没过啊~小便