曾经绝不看好纯电,原因自己有电量焦虑,手机低于50%就接受不了何况一辆车,所以关注插混并下了订,感谢疫情让我提不到车,后来开了特斯拉,终于理解了自己需要什么车,首先绝大部分时间也就是一个城市通勤逛街办事,电量完全够用,其次原地等人空调随便开,绿牌不限行,极低的电费,这些才是真正需要的,确实,如果跨省,长途还是不方便,毕竟肯定是时间紧迫的,充电设施总有拉胯的时候,但总的来说电才是大部分人需要的,比如宋plus,看似合理的插混,纯电110,实际你只想用电,不想用油,那就得不停充电。现在的增程电池更大一些,可能更适合一些,但是能提升的地方还很多,比如增程器效率。
一直觉得习以为常的合资模式逐渐要退出市场了,除了斯柯达,还有标志雪铁龙,起亚,英菲尼迪,国产车太猛,就像当年的国产手机大战,波导迪比特虽然也会被淘汰,但是也没htc,Moto的啥事了,感觉5年后市场就会明朗了
油车目前中意的也就是星途瑶光,凌云之前车机很卡现在8155了也可以了,虎9也挺好看,无奈现在不买个混动都对不起自己,奇瑞的混动问题还比较多,不知道最新的cdm咋样
京东顺丰必须送货上门,所以我喜欢用这两个,菜鸟也可以,至少放几天也没事,到时一块取一下就行,因为丰巢快递柜吵了几次架,放进去时间总是让你去取的时候超时,搞的心理负担,我现在都是只要看到丰巢就不管,什么时候有时间就打电话给快递员,他不用去现场,可以直接重新发码
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