比亚迪今年暴涨的销量,几乎全是增程式带来的,还有理想销量的增长,华为的增程式。就按我的第一条评论说的,在充电桩,充电速度和长续航普及前,纯电还是不成熟。增程式甚至可以说老旧的技术,但是他确实在当下很好的解决了油车和电车的很多问题。
按你这么说,增程式的电池损耗了,但是纯电的电池折旧损耗更大,几年下来多出的损耗可比增程式保养费多多了。还有时间成本,高速续航焦虑,温度因素,这些你都忽略了?
增程式的原理去了解一下,用电跑的里程大于50%,保养周期很长,天天亏电跑那确实和油车差不多,真做保养也只是普通燃油车的保养,但是没有变速箱油啥的大项目。论电池损耗,增程式和纯电损耗比例一样的,但是纯电付出的代价要更高。天天窝在一个城市那肯定纯电好了。
从03年高中时的第一台西门子,然后到10年用了摩托v3 A780 aura,索爱k790,诺基亚6680 N95 N96,苹果1,还有些不太出众的忘了。10年后进入智能机反而记不住型号,先开始各种htc用几年,然后索尼,然后三星,然后华为,到现在三星华为,中间还有一部6s。喜欢玩机刷机,当初苹果1自己改主题,转视频,还记得第一次用上外置中文的那种感动,6s则是各种root,但是也是最后一部苹果了,死板的系统真心不喜欢。虽然现在只会接打电话,玩玩游戏看看视频,偶尔捣鼓捣鼓,青春不见了。
看了一堆说折痕的,真的很想笑。从三星第一代折痕最厉害的fold用到现在折痕非常浅华为matex2,也就关着屏幕时看着别扭,折痕对于屏幕点亮时体验影响根本不大。在那扯折痕的都是没用过折叠手机的,或是只是商场里拿着玩两下的。其实折叠机最大的缺点是:重。这价格的折叠机,真可以了!
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