没否定,只是就事论事,我是已经决定上混动11万的了,先观望3个月看看大众反应,12月份再买,毕竟车内空间挺大的,后排几乎全平躺着舒服,同价位综合可以,油耗比家里的老昂科雷省的多,昂科雷现在20多的油耗吃不消,星辰买来地里跑跑还是可以的
百分百确定超速20%以内不扣分,今年4.1号开始实行的新交规,也就是144以内都不扣,以前是132以内不扣,我上高速都是130定速巡航没扣过一次,我说的是高速公路不是国道,关键是最高145那么100到145之间的再加速能力估计就很悬了,不知道要加速多久。毕竟超车就是考验你的再加速能力
混动11万的配置就是纯油顶配9万的配置,纯油大概优惠1万,也就是差价的2万按照现在的高油价,市区要跑9万公里,如果油价降了就要10万出头,如果高速跑的多,就要跑小20万公里,算下来性价比也不是特别高,还行。关注这款2个月了,说实话有点超预期,我预期的是混动顶配也就10万,谁知蹦到了11。燃油款现在优惠一万都卖不动没啥竞争力。
你知道这个价位的电车的设计寿命嘛?因为电池成本占了大头,又卖的便宜,所以只有从其他配置上扣,这种电车只有8年10万公里的设计寿命,祖国的绝大部分地区本身就不限行,一箱油随便跑500公里以上,没有里程焦虑,电车只适合特定地方,特定人群,适不适合买电车和买油车其实没啥关系,因为本身就是完全不同的人群,我这最近的市与市就超过了200公里。冬天能到零下20度以下。会考虑电车嘛,肯定不会,只是看到很多人说不买油车是应为油价贵,纯属扯淡,就算油价5块,不买的还是不买,况且油车还有改气,现在气也就2块出头,跑网约车直接就改气,补能快速,别说气没劲,大部分是心理作用,况且油车的安全系数高的多,我家以前有十台用气的重卡,在矿上拉土方攒劲得很
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