因为这两车都是磷酸铁锂材料高位的时候出的，现在电池价格早就骨折，车价还动都没动
一有点起色立马跑国外开发布会，骨子里的那种
企业文化就这样了，一天想着营销。再务实的高管进来，都得高强度微博上班
经典开豪车的更会精打细算，就不知道5000块怎么停出来的
换皮，涨价，老套路了
越野车最看口碑了，b的质量一直是个问题，这专门的越野品牌要是质量再过不了关，站稳高端就成问题喽
60配置低的惨不忍睹，不打到9.9以下别卖了，顶配才有驾驶辅助很明显想到13w+了
这就证明了给钱让销售去做车都能成功，毕竟人家能找准主力消费群体和需求。
还以为福特没搞成的电改油byd要搞成了，始终高看了
只听过法拉利挑车主的，人手工搓的还说得过去。劳电车这种纯工业化产物有什么资格挑车主？
您确定删除该评论吗？
关注数量超出限制，请先删除部分内容再尝试
![[高兴]](http://res.smzdm.com/resources/public/img/emoji/small/aru/02-[高兴].png)
