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几年前就这么干了，车库直接用交流充电桩接出来，有专门的转接器。
后来装了断电开关，就不需要这个了

着火爆炸的时候你就知道血赚还是血亏了

启停电瓶没有任何意义，这个功能也没有任何意义，你应该买个屏蔽器关掉这功能，然后直接用普通电瓶就搞定了

yy并且自我脑补的多了去了

有钱人随意

直接放弃了，这种车改装这种充气轮胎，太累太累了，怪不得运动滑板车都用很窄的PU轮，轮子大了重了，根本就滑不动

哈，发现问题了，怪不得作者说累，这充气轮胎的滚阻感觉比原车发光轮要大得多，根本滑不动，明天新轴承到了，换上新轴承再试试看，这充气轮的原配轴承太差劲了。

哈，3.5的基本上都是进口车了，价格不便宜了，买不起啊，而且超过3.0排量以后，车船税都贵多了

哈，学习学习了，正想着怎么改造一下轮胎呢，非常感谢。
另外，我把我的改造也分享出来，这车的转向有很大的问题，它的转向悬架，使用的居然是塑料轴套，润滑性非常差，成人站上去，由于体重的原因，转向死板得能卡在一个位置不动，怎么办呢，我购买了如下零件：M12*60MM不锈钢内六角圆柱头螺丝2个，M12不锈钢尼龙防松螺母2个，M12不锈钢薄螺母2个，12*16*6黄铜轴套2个，12*14*15石墨黄铜轴套2个，AXK1226-2AS平面滚针推力轴承4个，M14开孔器一个，M16开孔器1个。
改造方法如下：
1.拆掉原车悬架螺丝，原有的塑料轴套、M12转M10变径螺丝、螺母都不用了。
2.用M16的开孔器清理车架上的螺帽头孔，保证16毫米的黄铜套能刚好放进去。
3.用M14的开孔器清理轮胎悬架轴孔，保证14毫米的石墨黄铜轴套刚好能放进去。
4.拧入新买的M12螺丝，逐步套上推力轴承、悬架，推力轴承，拧好防松螺母，调整好轴承间隙，再用薄螺母锁紧。
好了，享受顺滑无比的转向吧，应该超越迈古大魔鬼滑板已经不是问题了

你想多了，没车怎么回家？你给买票吗？