正好我研究过,最贵的部分是电缆和充电枪,其它成本都不高。电缆贵是因为铜贵,充电枪是因为接插件和模具。中间控制部分对于功能来说是可有可无的,只是出于安全方面做的保护,可以直接把220V接到慢充口上,再通过诱骗的方法启动充电。
先搞清楚,慢充桩的作用就是一条导线,充电的功能在车载充电机里面。慢充桩只有协议控制功能,符合条件就给你送电,不符合就断开。能用最高多大功率充电,能用三相还是单相,根本就是车载充电机决定的,特斯拉的交流充电桩能有什么新鲜的?外行就是容易一看名字就崇拜。
瞎扯蛋,装修这种个性化事情,不可能货比三家,没有统一标准,装完一次十几年不会打交道,还要选个便宜的,显然哪一项都不是对消费者有利的情况。你说说看哪个外国在这种情况下能干得好不用你操一份心还能便宜?
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