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肯定用不到，他们追求净水比例，膜的寿命不会太高，我前几天刚换的膜12年了200的进水，出水在20出头，新换的膜在个位数，就是费水，一杯净水，要两杯废水。

首先换新这个词是T说的，他们说的换新不是新电池。另外三包要求更换配件不能低于原厂新车的标准，这个是消协工作人员说的，至少消协的人也认为该换新电池，而车企售后说电池质量不是电池的电量。我在贴吧看到的，想赚钱去找吧，你能发大财。抖音上那个免费换三次电池还越换越差那个你也去问问，帮他解决了说不定能多给你点。加油👏

你就揪着一个这个报废穷追猛打吧，行我改口，质量问题提，行了吧，你保修期内80%是质量问题，给你换，过了报修就没问题了，再怎么嘴硬也改变不了换电池难的现状，上个月贴吧里还有人抱怨410的车，不开空调只能开160，去检测不符合更换要求，说电池还有86%，只给做均衡，说遇到有的车主只能跑100，检测完也是没问题，要不你去帮帮他们吧，我确实杠不过你，不过你也只能嘴上赢，改变不了什么。

嘴硬啊，确实没有低于80%强制报废的规定，可你自己贴的保修期内低于80%就是质量问题，再低确实也能用，无非就是续航短嘛，你能忍受就好，我不明白我怎么就站在法规对立面了，这是人家消协工作人员说的，车企违反三包规定，让车主准备材料，消协要帮他维权。

对，是我预设立场，我不该站在三包法规那边。我是小人，我挺佩服你们车主的。

另外电车车主不是我给你定义的，你自己说的，你们车友会里有人换电池了，你不是电车车主加电车车友会？有有没有油车和你是不是电车车主冲突么？

哎呦还给我算上算数了，我说个大概，按你这么说我还真给你较真了，视频里4s检测完，按你的算法83.3%，电池电量我没记错低于80%就达到报废校准了，是你觉得我在瞎说，问我来源，这会又说投诉怎么样，文章里特斯拉给换个380的电池我都想喷它，保修期内就该给换全新的，结果一看它跟别的车比还算有良心的。

跟前边说的是一个厂家，名字不提了，你第一个能想到的厂家，就是它。小强热线上有原视频，车主说原电池跑不到300，新电池比原来的好一点点，能跑300多一点，出厂80多度的电池包，在4s检测在70度左右，给售后打电话，售后说的，要根据车辆年限匹配电池包。300和320是另一个人根据这件事拍的段子。当然你要找还有这个品牌车主维权换的电池越换越差的。

原来是电车的车主，你可以当我是在yy ，我关注电车很多年了，远到当年汽车之家上看佛山白马被喷成黑马，结果铁杆车主，换电池还要学白马的文章，近的有标400的车，只能跑300了，给换个320的。

你还是太年轻，想换电池哪有那么容易。