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IP属地:北京

芝麻信用评估

芝麻信用评分是合法独立的信用评估及信用管理机构,授权后得到分数越高,代表信用越好

到顶的配置,能用和好用的有多少?

11-28 20:37

嗯,刨去一切隐性成本,电动车绝对比燃油车省钱

11-28 16:56
11-08 12:29

存在污染的技术不是制氢的唯一手段,工业生产里的氢气很多都是生产环节出来的废料,提纯以后可以再次利用。

11-02 07:59

电池炸了都跑得掉的人,这个也没问题。

11-02 07:32

电解制氢不是唯一,化工领域有大把生产环节产生的氢气可以提纯再利用。

11-02 07:27

由化石能源转化的电能驱动的电动车配不上新能源名号。

11-02 07:24

这个世界上有很多行业,很多技术都是被某些国家牢牢攥在手里的,没有依靠别国支援。

11-02 07:22

活下去才有能力维护品牌形象,不断更新产品,保持或者扩大市场份额。没有哪个企业愿意关起门来做生意,小众只不过是用来掩饰产品研发和市场拓展能力的缺乏,马自达不是没高端过,只不过没有好的市场运营能力,后续产品研发节奏也脱离了用户需求,所以产品线不断萎缩。转子技术的难点也并未妥善解决,噱头大于能力。我理解马自达车主的感受,但是希望马自达在国内保持现状是不理智的,这样唯一的结果就是退出中国市场。如果连了解品牌的最佳渠道产品都没有了,它的好应该体现在哪里呢?

10-27 14:50

还产业链,你看看产业链里的人搭理你吗?抱着个不知道什么东西的燃油车在那里鼓吹电动车,这叫墙头草好吧,还是个抠门的墙头草,割韭菜的人都不拿正眼瞧你。什么东西都靠钱能堆出来,世界早不这样了,燃油车也早该入土为安了,还需要靠新能源资本家来帮忙吗?自己眼光狭隘,光信广告,不看疗效,还腆着脸说别人什么都不懂,还是那句话,多么普通且自信的人才干得出来这事啊。活在自己的世界里不挺好的吗,为什么要上网来到处受教育呢?

10-25 12:13
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