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我还是那个观点 对比要有参照物 你说刹车降成本 怎么降得？ 是同档车用料最差还是参数最差 你不能说不给你上陶瓷盘就是降成本吧 前几天我买了一辆九号电动车 有人上来就说九号垃圾 我问他哪垃圾 给我科普一下 是车架垃圾 还是控制器垃圾 还是设计上有缺陷？你跟我说这个人是坏人 但是我问你他做了什么坏事你却说不出来 那到底你们谁是坏人呢？

曾经看b站一up视频 说早期的bj40都是手搓的

说错了 6号

充电宝我就买了一个10号 其实五号和15号我也想买 找不到借口啊

多多买过 不知道是不是同款 反正我买的那个挺坑的 又小又薄 就是便宜

兄弟 跑赛道除了动力刹车还有什么问题？刹不住是跟车机有关还是和悬挂有关？做到这动力和车重的只有小米？极氪呢？举个例子 同一个车手开着极氪007民用版跑赛道极限 跑三圈下来什么事都没有 跑小米同样跑法第二圈就上墙了 那无话可说 小米就是有缺陷 现在你们连个对比的对象都没有 然后就大言不惭的说你这车这有问题那有问题 到底哪有问题又说不出来 那不是很可笑！就算喷也得有点技术含量吧

依然坚挺 而且小米手机有个特点 续航基本跟系统版本有关系 我是公测版一周一更 这周更完续航又增加了一点 而且我还爱用无线充 我也想不明白为什么

那他开其他哪个牌子的原厂车跟小米跑一样的工况的 求科普一下

我的k60 5500的电池 但是每次99的电出门都有续航焦虑 必须100 等电池不行了也该换手机了

为什么改装件了刹车还刹不住呢？ 这还是车的问题吗 这就像拉力赛里嘉年华的变速箱坏了 你不能说市售的嘉年华变速箱都是垃圾吧。。其实我是很认同你最后一句话的 但是这个问题是任何一个厂家都无法避免的 不止国产品牌 去年我们这m3飙车 s4改装车一样死人 国外不也一样吗