这作者大概率还是写手,按说这种高强度野外需求的人直接就奔霸道去了,开工厂的每天屁事一堆,用车基本都是工具属性。硬派越野车的市场萎缩的厉害,长城进来也是推动行业进步了。
实际上买一辆车要花掉中国普通家庭大量积蓄,买部手机亏了骂骂大不了再买一部,买辆车亏了可不是说换就换的。国产车近些年的进步可以说是日新月异,但群众的接受程度还需要时间,原因还是以前造的车太多了,就像比亚迪新出的汉,不可能小区门口跑黑车的那些F3,F6原地爆炸吧,饭要一口一口吃债要一笔一笔还的
没想到吧,这牌子也是个卖标大户,京东天猫上的第三方店旗舰店多如牛毛,买过几件,质量还凑合,用料就很差了,跟实体店比那是天上地下
博世是大品牌,但是在耗材这块完全是贴牌货,用过两次不到一年橡胶就响
关注数量超出限制,
请先删除部分内容再尝试