这个车是按效率最大化来设计的,理解了这点就明白了为什么多了电池,能量转换效率仍然可以远超过纯油车
火花塞,机油,刹车油要按周期和里程换,变速箱没有所以不需要变速箱油。如果能充电,火花塞更换周期会长到不需换,机油有一年时间限制
问题是冲着绿牌插电混动去的都是看中省油,能充电,这个权重当然最高
没啦…就几秒
正准备下单,两件九折没了,价格一下上涨40
海豚有一个追尾事故,把一台三厢日系撞成了两厢,海豚人、A柱都没事,还行吧
也可以说下返程下山的油耗哈,上山是费油,下山爽飞天,基本不用油不说反而倒充电
都支持,不过安卓支持的功能更全
这镍氢电池有日历寿命么,家里有四节10年了,循环次数不到200次,不知道能安全用多少年
看手册,混动5000,纯电7500,实际纯电只检查不换东西,按混动去更好 即使不充电,混动也能开一万多才到5000,另外就是没到按一年算
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