我的飞芯FY500声音依旧让人感动
蔚来换电模式必然进入死胡同,充电基础设施的完善,电池技术的革新。很明显路上越来越多的绿牌并没有因为电池续航而放弃选择电车。
这个也是我反复思考后放弃蔚来的原因,他的模式不可持续,工业制品最基本的逻辑是量大摊薄成本,产生利润再制造。蔚来的模式,就没这个逻辑,卖的越多,假设蔚来要维持相应的服务水平,服务成本是销量几何倍数级增加,因为蔚来的服务不可能会有太多并行,如果要并行,那就不是蔚来。而服务又需要人力,人力成本只增不减,蔚来靠什么维续呢?蔚来并没有百年企业的宏图抱负。
500平别墅,感觉刷个墙、铺个砖、阳光房窗户、弄个楼梯、院子搞搞200就没了
说的是99权益吧
能免息分期当然分,分的越多越好,四舍五入等于不要钱
小米更厚,这点宽度解决不了
整体行驶质感感觉也一般,大车感还是有点明显
我去试蓝山,没有很惊艳啊
L9比蓝山高半档吧,蓝山可以跟L8对标一下。理想的NOA更强
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