奇瑞还是算了,做的PHEV各个都是垃圾,从初代的艾瑞泽7E,再到鲲鹏动力。
现在油价这么贵,开这个车不如骑2轮电动车或者开4轮电动车,
奇瑞还是三大件思维,根本没有想过要造精品车,很多实用的配置都不愿意上,企业很多都内耗了,所以有很多车贩子比4S店卖的都好。车系出一个丢一个,没有延续性。
市区可以充电,长途用电也可以,关键舒适性好,
是传统车企止步不前,新势力努力发展新技术的结果,也不用说什么力帆和江淮,你也没有这个能力。
多档DHT没有办法克服发动机低效率区间的问题,同时多了更多机械传动部件,故障概率会提高。
失速是因为电用过头了吧,应该要用保电模式吧
对,当年10W的艾瑞泽7连个后排出风口都没有,结果同期7万块钱的江淮和悦都有
只有7,8,9有库存消化给二手车商,L6都是要等4-6周
买理想就是因为不用讲价,一视同仁,挺好
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