当年没拿下越南市场是因为自身实力不足,国内厂商都是进口合资为主,别人给什么自己做什么,哪里像现在的一众国产品牌,春风,宗申,凯越,隆鑫,升仕,钱江等等等等,国内摩托车价格卷得高高在上的进口车都要骨折了,连东南亚最强工业实力的泰国,一水的进口合资摩托车厂把持的泰国市场,国产摩托也杀进去了,越南这种低端型号为主的市场要么消费不起要么国内厂家看不上。乖乖的玩自己弯梁去吧。
先不说其他新势力的配置要加多少钱,UP主这个选择可以音响和HUD+置换和保险,剩下的都可以在外面装,价格也不贵都是原厂件,大众最满意就是这点,车道保持居中L2+辅助驾驶这些都可以加,太舒服了。大众的HUD更是极好的存在。
看到标题进来了。13年11月第一批国产CX5 2.5车主,开了6年10万公里,质量非常稳定,吃的糙(92),跑得快,更换了一次变速箱油,基本把能买到的0W-20的油都用过了,除了换轮胎很肉疼,原配普利司通绿歌伴的19寸,后来换了蝎子,马自达这个车很好玩,很多都可以改,光头笨笨这个版主还有很多大佬带领着换日系头灯,仪表盘,刷车道偏移等等等。因为19年有二胎,CX5已经不够用了,换了7座MPV,但是在路上看到CX5还是非常有感觉。好车!
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