纯电系统的体验是比较容易做好的。因为电机很简单。 混动是很难的,BYD做的并不好。 只不过插电混动现在是兼顾消费者加油需求,充电桩缺乏的现实和牌照补贴的一个综合选择。 但我也真是服了BYD部分粉丝了,真以为BYD有黑科技啊。。。
BYD发动机和变速箱落后,设计乡土,底盘山寨且落后,多年没有大改,操控性差,噪音控制不害。作为廉价汽车,也不算垃圾产品。基本就是10万以内的水平。S7这种三排座大型SUV例外,可以勉强卖10万加的价格,也算是对的起这个价格。 在贵了就没人买。 当然秦和唐还是可以的,毕竟送牌照给补贴,作为一家电池厂,有先发优势,可惜就是动力好,车依然是很BYD很烂的水平。希望以后能变好。 你既然问BYD的缺点,就在这里答复你。
BYD电动技术先不评价,造整车(动力系统之外的部分)的水平什么时候接近过国际水平了? BYD的车要是水平高,汽油版本怎么都又便宜卖的又差。。。迷之信仰
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