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超值！我专柜买了1099

三大品牌，壳牌灰壳sl是神油一般存在，就是太少了，抗磨损，清洁能力很强！比SN的四球实验好很多！

兄弟，sl和sn只是对硫元素，磷元素，锌元素等限制和含量，几大品牌的sl机油性能都比sn强大，就是不环保！sn比sl好是误传！

奔驰AMG机油以前测过理化指标，不如金美孚。坏个电磁阀，也正常。电池易损件，短途多加上如果经常用启停坏的很快。

我目前用的是牧田的36V和国产小品牌36V的，对于我们这种底强度的使用，其实国产普通就可以，我平时维修保养家里车子，自己搭车库，都用的国产的

我基本都中了 ，我是92年的，满满的回忆

目前家里还有标志207 1.4手动和雪铁龙C5 2.0自动，标志手动箱子和大众比换挡手感确实差不少，变速箱油75-80超低粘度，可以选择比较少，就算换了红线油加路博加添加剂，依旧生涩，控制不好就闯动。不过开好标志手动，真的其他品牌手动都可以驾驭！相比家里06款福克斯，两个车小毛病确实多，207后桥是痛点，我们用户搞得比厂家都要精了，异响也多，搞不清楚哪里来的，查不出来。C5 2.0加6AT动力是一套老家伙，油耗确实不低，好在皮实耐用，玻璃升降器缺陷，5年主副驾驶已经各换了一套了，现在自己定期拆门板保养，不然没两年必然坏！

太贵，这个价格还推？这玩意50一瓶是特价30一瓶才是抢购价格

家里目前两辆法系车，雪铁龙C5 2.0和标志207 1.4，c5的玻璃升降器是痛点，油耗和我老婆的吉普2.0差不多，标志207后轮带随动转向，城市停车是优点但是后桥轴承油封容易进水，这几天我才自己钻车底加黄油嘴，打黄油防护。
法系车，适合喜欢自己动手的，法系车的小毛病和4s不合理的维修费，让我对汽油车有了很多认识，自己琢磨不少东西。
法国原版车子小毛病没有行么厉害，法国工业设计和细节处理是很好的，很多都是神龙，简配出的问题，没吃透人家设计，觉得这里没用，简配，那里可以省成本简配，结果都是简配导致问题。
对于用料，说真的，法系车还是不错的，特别是底盘，我没事经常帮同事保养简单维修车子，最水的，大众绝对排得上号，底盘摆臂很多用的都是冲压件，便宜，轻，但是强度低，psa好歹是压铸件，当然也简配，法国原版是铝合金压铸件，到国内变成铸铁了，自重大也是油耗略高的因素之一。
会折腾会保养，开15年不是问题，等15年后啥车都不保值。

sl可以的，其实比sn好