其实开得不是特别多,除非进入维修期。换车投入还不如继续开几年,现在大环境经济下行。电池车更新速度就跟手机一样变成快消品,怕就是后期保养维护零件不足。
只要带电池,维修都是个问题,电动车升级快,搞不好零件都不好找。当然,爱买啥都是个人选择,成年人应该为自己选择而负责。
凯翼是用奇瑞零件,牌子卖了给五粮液
挂了哈苏电话变哈苏相机
8系列确实是快,但是又是耗电大户。5千毫安不玩游戏也就是1日多点,还是喜欢7系列那样的待机。
底盘不是靠说就可以调教好,记得有国产车专门找国外团队调教。并不是空悬就是代表底盘性能优异。国产那些百把几十万的所谓豪车,拉去纽北试试测试。
现在CD机已经回暖,销量比以前高了,证明一部分喜欢音乐的人听回CD,CD黑胶有其魅力。
有X30P跟X30选择了后者,首先,不考虑小米,因为后续预装什么防咋骗玩意。其次,5千毫安感觉都不够,为何选择还是曲面的X30P。至于系统,简单直接少广告,少预装。
保险都上不了,下一个不知道是哪个了。
混动不需要油?那个开混动油箱里面是空的。笑话,多只香炉多只鬼,如果10年跑不到20万公里,混动意义在于4S有更多保养费用。
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