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我不知道两地交通规则有什么不同？难道美国红灯行绿灯停？左转进逆行车道？识别红绿灯和按线路行车不就是智驾最基本的能力吗？下午看直播，左转直接进逆行车道，对面一个大货车急刹，吓的一车人要死，最后车里一个人憋了半天来了句我觉得这车怎么这么烂，幸好是测试，司乘都紧盯着，不然就是几条人命，还有闯红灯应该不止一个人碰到了吧，马斯克直播的时候就会闯红灯，这是国情的原因吗？闯红灯一次就是个大事故，这纯粹是拿人命开玩笑，真想不明白那些硬吹的是什么心态，就因为他是特斯拉？真就不看事实？

看过马斯克直播的应该就知道，FSD连美国那种简单模式都还没玩明白，来中国底裤都给他扒光喽，我看大多数连FSD实际路试直播都没看过就搁那天下第一，真不知道哪里来的信仰，去年马斯克可没少直播，都不看？我看的时候都差点闯红灯，马斯克赶紧接管刹车，还有陈震去年底去美国测试FSD，他试完说FSD在国内二流水平，比不上华为小鹏，这么一个特斯拉拥趸在事实面前都不敢胡说八道，那些连6万块钱都掏不出来的云股东怎么还敢吹的？估计他们早就总结了好几套话术了，不是训练不够就是版本太旧，等最后现实狠狠打脸了，又会说都是马斯克开源了FSD国产智驾才会这么厉害，国产0-1就是不如特斯拉

这价格又不便宜，有啥抢的必要？

喝这个谁在乎那个啊，偶尔喝喝还是没问题的

年前32一箱

质感上比亚迪和领克有差距，第一次开领克01的时候真的惊艳，比我的途观强多了

徐留平走了红旗真是一言难尽，高层水平真是差太多了，还不如我来

买豪车，买品牌价值，我依然推荐合资，但中低端家用车，不管从做工配置动力还是安全性，国产比合资强，比如A级轿车星瑞对比速腾朗逸轩逸思域。

哪方面追不上？别张嘴就来，品牌信仰追不上是真的

要说小问题，美系德系最多，德系除了低端车系上了车龄里程更是问题不断，各种漏水漏油。