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芝麻信用评估

芝麻信用评分是合法独立的信用评估及信用管理机构,授权后得到分数越高,代表信用越好

但是绝大部分高性能车都是做成2门的,把那些2门车算进去它这个成绩就很一般了,而且它这个还不是量产车型,是专门用来刷成绩的改装车。

2024-10-30

N年前的蔚来ep9都比小米 su7 ultra成绩好,不可否认小米su7 ultra的成绩也很不错,但是刻意加定语抢排名第一的做法就是很败好感

2024-10-30

ó?是吗?你列举几个四门的跑车来看看?且不说赛道版的跑车,就是量产版的跑车,我也没见到过4门的,不说那么动辄几百万的法拉利/兰博基尼,常见一些的911,奔驰gt,宝马gt这些不都是2门的?连四五十万的福特野马都是2门的。

2024-10-29

这种加定语就没意思了,还四门车历史最高成绩,下次你再造个三门的车型跑完就一定是第一了!因为还没有三门的车型上赛道!明知道上赛道的跑车大多是2门的车型,成绩好的也是这些2门的车型,自己拿个4门的车型上去跑,跑完还在成绩前面加个4门车型的定语,这种做法真的惹人厌,就像之前说自家的电脑比一元硬币薄一样 [抽烟]

2024-10-29

一万个购买者中有一个是拿来比赛用的吗?还有,职业选手买七八百一千多的自行车去比赛,你在逗我吗?

2024-10-29

为什么这些个厂家就没有一个稍微动一点🧠去了解用户需求的?!现在的自行车要么是轮胎骑起来费力的山地车,要么是特么没有减震还得趴着骑的公路车,就不能多造些普通人用的山地车车架配公路车轮胎的休闲自行车?!二十年前自行车大多都是我说的这种构造,现在不知道被什么风气带歪了全走极端。

2024-10-29

只能说保时捷相比同级别的豪车车企定价更便宜,所以销量也高,所以保时捷也是唯一赚钱的豪车品牌,其他豪车品牌都是靠大车企亏钱养着撑门面,保时捷是自力更生,汽车这种东西销量起不来是赚不到钱的,想赚钱必须要靠走量来分摊生产成本,毕竟汽车生产线动不动要花上百亿,如果是小批量手搓出来的零件,那更是一台造价都要上千万。

2024-10-28

这是你自己使用习惯的问题,别赖手机,边充电边打游戏任何一个手机的电池都会成这样,我同款手机到现在10个月电池健康度99%,没有你这种情况。这个手机该喷的点是系统真的烂,一些软件的聊天私信没有通知推送或者推送不及时,那些常用软件的营销广告通知却弹个不停,打游戏发热严重,一打游戏屏幕就降亮度,同CPU的手机体验比vivo的差十万八千里,难怪比vivo的便宜一大截还卖不过vivo。

2024-10-26

二手翻新吧,这手机现在哪还有全新的。

2024-10-15

有可能是想说在中国大陆第一个发布originOS5,接下来可能还要去其他国家发布。

2024-10-12
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