那个所谓的“挂绳孔”应该是Kensington锁孔吧……
lz尽量少做放气操作……胎壁弯成这样可能伤到帘线的钢丝……
因为总有人不听劝,说的时候调好,空乘一走就恢复原样……
查了下确实有航司会根据上座率调整不同舱位的比例的,或者直接客货改装,但这些调整是不影响同舱位的空间的……
一般航司的座位配置都是固定的吧,最多是出厂时间不同的装配有几个稍有区别的不同版本配置,怎么会经常换……
台阶基本无解,当然你可以手动搬运,或者买两个各放一个……
kernel每次大版本升级bug那是多的不要不要的,上次4.0的ext4 data corruption bug简直是坑死一片……在这种前提下Arch的bleeding edge的更新策略妥妥的在bleeding啊……
不把kernel的更新ignore了crash是家常便饭啊
用tp还贴膜……
ok,前面说的不够全面开窗通风这类被动换气局限性太大,天气、空气质量、温度、房间布局……主动型换气可以突破上面这些限制,达到更高的效率,且基本突破天气之类的限制。不过复杂一些的新风系统的成本么……
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