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当特斯拉车主换了小米Su7
特斯拉毛豆3标续(3D6版本)是21年六月份提的车,落地25.5万,目前已经跑了70000公里,最远从郑州去过青岛。小米su7创始版标准版,落地22.2万,24年4月提车,目前开了2万公里,最远从郑州开到银川。简单谈一下小米到底有哪些比特斯拉做得好,哪些还需要向特斯拉进行学习。 第一悬挂,小米悬挂给人感觉更高级,德味十足,很难相信小米开机造的第一辆车有这个水准。虽然是偏运动的车,但是远比特斯拉那种硬邦邦的感觉更舒服一些,更适合家用,有清晰的路感,能过滤掉多余的震动,过减速带的时候要舒服很多,而特斯拉就是那种很直接的硬。第二个快充速度,小米要远远好于特斯拉,同样120千瓦的高速服务区国网直流充电桩,特斯拉基本最快70千瓦,而且还有一个爬坡的过程,小米一上来而且能持续维持在100千瓦以上,所以开长途,小米补电更方便,服务区30分钟,基本能从20%冲到80%。第三个后端加速能力,小米的后段加速能力要比特斯拉还要强,同样都是单电机小米的中后段加速要比特斯拉快,所以我觉得小米这个210公里的极速应该是有所保留的,特斯拉也是210的极速,但这基本就是到了特斯拉的极限。第四个车机,小米的车机要比特斯拉好用,小米的小爱同学语音助手能实现非常多的功能,比如后视镜的调节,副驾驶座椅的调节,比特斯拉语音识别能力强太多了,可以说特斯拉的语音助手基本就是半残废。第五个续航能力。21款特斯拉毛豆三电池只有52度,而小米的电池是73.6度,所以同样是我开高速(开得猛),特斯拉可能只能跑260公里,小米可以跑380公里。如果市区的话,两者基本上在春秋季都能做到表显1比1,特斯拉新车时表显424公里,小米530公里。小米在便宜20,000的情况下,还能比特斯拉多跑100公里,这个优势很明显,尤其是长途的时候。 第六座椅通风,小米这个座椅通风真的非常好用,效果很明显,特斯拉没有座椅通风。第七天幕玻璃的隔热性能。特斯拉的天幕玻璃真的一点都不防晒,我贴了膜以后还是觉得不行,最后还是用了防晒帘,小米这个天幕玻璃隔热性能明显好得多,这两天太阳挺强,但是明显感觉小米的头顶没那么晒。不过小米前排车门玻璃还是需要贴一个玻璃膜,前挡风玻璃倒是隔热性挺好,不用贴。#你今年多大,开什么车? #选购攻略我来写 #新年焕新车
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2024-04-15
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