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马自达转子发动机增程车发布
马自达正式发布MX-30 e-Skyactiv R-EV,采用转子发动机增程器,仅带动电机发电。MX-30 PHEV 采用前单电机,最大功率125kW,最大扭矩260Nm,油电总续航里程超过600km,搭载17.8kWh电池,纯电续航里程为85km。增程器是一款新开发的单转子发动机,燃烧室容积为0.83升。它自身的输出功率为55 kW (74 hp)和116 Nm (85 lb-ft),采用直接汽油喷射和11.9:1的高压缩比工作,据说这两种压缩比都能显著提高效率。发动机还配备了废气再循环系统(EGR),以进一步提高效率,并配备了带有汽油颗粒过滤器的三元催化转换器,以确保马自达MX-30 e-Skyactiv R-EV符合严格的欧洲6d-ISC-FCM废气标准,包括真实驾驶排放(RDE)测试。说到效率,马自达声称MX-30 e-Skyactiv R-EV的综合燃油消耗(WLTP)为每100公里1.0升汽油(235 mpg US),相当于二氧化碳排放量为21克/公里。另一个优势:转子发动机的振动很小,与发电机完美结合,同时相比往复式增程器更安静。有电动、普通、充电三种驾驶模式可供选择。在电动模式下,车辆完全由电池供电,直到电量降至零,此时旋转发动机开始工作。正常模式将电动驾驶与最大性能相结合,完全依靠电池能量运行。当增程器接管以维持电池充电状态时,充电水平仅超过40%。在充电模式下,驾驶员可以设置系统将维持的特定电池充电水平。在所有驾驶模式下,最高速度限制在140公里/小时(87英里/小时),而从0到100公里/小时(62英里/小时)的冲刺需要9.1秒。
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