对于某些国内厂商,正如你所说,还真是拿供应商的技术给自己贴金,但是对于苹果,多数情况下还是对得起“自研”的。市场主流是16:9面板的时候,苹果坚持16:10;多数厂商1080P还是高配的时候,苹果用视网膜屏,而且苹果的屏幕是公认的色彩好。
开发一个全新尺寸的屏幕当然算研发了,像素点的排布方式,背光分区的设计,表面涂层的选择等等,这些技术参数的确定都需要大量的从实验室到工厂的研发测试工作,这方面苹果还是处于领先地位的。
应该不是匆忙上架的,这毕竟也是一款全球车型,从发布到上市也过了挺久的,估计资源都配置在高端车型,这种入门级的小车,差不多能过得去就行了,基本上也不会有后续了。
是啊,当时EQE没上市,EQS觉得对不起那个价格,BBA的电车里就这款基本符合我的要求,过了一年再看,相同价位可选的就多了。EQE的高配要是降到40万就挺值了,数字大灯,空调座椅,后轮转向,主动式氛围灯都有了。
等待都是值得的,恭喜提到新车。基本上开了电车,就不会愿意开油车了。极氪免费更新8155这一波收获了很多好感,电动车门的使用逻辑应该会在后续的OTA中逐步优化,这也是软件定义汽车的优势啊。
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