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又到三伏天了，今年的夏天不仅热得早，而且格外热。虽然长春最近连续下雨，但估计凉爽的天气不会持续太久，因此空调是开车必须的。其实6月份开车的时候就感觉空调不太凉，距离上次加冷媒也有两年的时间了。空调不凉有时候不是空调坏了，可能是R134a这种冷媒材料性能衰减导致的，就像汽水没气了一样，变质了，自然就失效了。618偶然看到天猫养车搞活动，加冷媒纯工时不含材料，打5折后16元，下手！因为早就准备要加冷媒了，之前赶上其他网店活动，屯了一些R134a放在冰箱里。赶上个工作日下午，带着全套东西，直奔最近的天猫养车门店。换冷媒过程其实很简单，无非就是放冷媒、抽真空、加新的冷媒及冷媒油。在放冷媒的过程中，工作人员接了一盆水，排放管直接插到水里。通过放冷媒可以看出空调压缩机的工况，如果放出来的是浑浊有颜色的，说明压缩机工况很差，冷媒也不好；反之，水清澈透明，说明压缩机正常，一切OK。另外连上管子的时候看一下高低压表，可以判断空调系统是否有泄漏。抽完真空后，这次加注了大概30ml的冷媒油，发动机舱标注的冷媒加注量是570g，先后加了3罐冷媒，共计600g。这里要注意的是，如果有条件，抽完真空后尽量要补充一些冷媒油。小罐装的冷媒油价格很便宜，网上一瓶60ml的才几块钱。不要买那种大桶的，虽然价格便宜，但质量参差不齐。一定要买和R134a兼容的冷媒油。新能源车用的是另外一种POE不导电冷媒油，主要是可以防止高压电气系统导电。冷媒油作用就是润滑压缩机内部，每次不用加很多，一般一瓶60ml就够用。还有一种带荧光剂的冷媒油，配合紫外线灯用来检测空调系统漏点的，本质功能都是一样的，也是和R134a兼容的。冷媒我用的是固特威的，价格也不贵，赶上活动买的，三瓶一共20多。买冷媒工时的时候也买了一个燃烧室积碳检查，1折1块钱，页面写着只给检查一个缸的积碳。但一个缸也够了，通过一个缸就大概能反映出其他几个缸的情况，大体相同。车开了34000km，平时基本是每3000-5000km一换机油，下次换油争取全程拍一下我换机油的照片，发个帖，可能跟很多人不一样。我自己就是教汽车专业课的，本职工作就是和汽车技术打交道，天天各种耳濡目染，所以用车习惯还算可以。另外每次加油，基本箱箱油都用燃油宝，各家牌子都用过，这次正好一起看一下效果。换冷媒+燃烧室积碳检查，全程大概40多分钟，结束后工作人员来扫码验券，全程很顺利。换完冷媒后车开起来空调明显凉了不少。撑过今年应该没问题。