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用windows10/2019 自带的openssh 服务不好吗

还有几个问题: 屏幕偏黄；自带win11调高色温后，切换程序还是会黄一下然后恢复设置的色温；无奈干掉随机系统，但网卡蓝牙都是mtk的片子，官网下载的驱动里只有rtl和intel，还好干掉前备份了驱动；电池不能想像thinkpad一样设置充电上限，不利于维护电池；背后两个 usb3.0a 接口，接罗技优联后再借usb3的u盘 优联失灵，蓝牙鼠标到是没事；咨询400，键盘无防泼溅；16g当前够用 以后可能够呛

另外随机电源95瓦三教脚 体积相对较大 但充电速度更快， 实测手头几个65瓦gan都能以65瓦速度充电 紫米一个比较老的非gan"65"瓦是45+20 插上可以45瓦充电，oppo家supervooc gan 65瓦只能30瓦充电

插上usb3.0 u盘容易干扰logi unify鼠标接收器

东风日产官网和保养手册为准 如果手册写的免维护 那就在4s 保养时候用诊断程序检查cvt变速箱油劣化值 达到更换标准就换 换最好拆底壳 用重力换 清理底壳磁铁上钢带磨损碎屑 并换滤芯 垫圈 放油螺丝垫圈等

就是塑料翘棒吧 没有用平口螺丝刀缠一层胶布也行

闪就是坏了 几块钱一个的东西不能指望好到哪里去 要稳定还是卤素灯 我左牌照灯也闪了几天了 刚刚又去下单买了几个

另外就是口哨声 原因未知 据说是液体流过cvt电磁阀的声音

日产cvt 被人骂主要几个问题 1是故障率确实相对高一些 变速箱电磁阀容易被钢带磨损碎屑堵 造成阀体故障 日常保养多注意让4s 查cvt油裂化值 必要时更换 换最好拆底壳换 清理内部磁铁上的碎屑 2 变速箱“漏油” 其实不是漏的变速箱油 官方说法是装配油太多 漏出来的有一般淡黄色 跟cvt专用油确实不是一个颜色 3是偏北方用户冬季容易遇到低温保护 要水温上来才解除 着急可以试试发动后稍微行驶一段路后熄火再发动 4是干吼不走 踩油门感觉不提速 即网上常说的打滑 其实是错觉 一般同时期日系三强同排量横评的零百对比 都是天籁第一起步 雅阁第二 最终成绩一般都是雅阁第一天籁第二 凯美瑞马力高但成绩一般都垫底 另外cvt 变速箱日常是不会打滑的 真出现打滑就是变速箱报废了5是感觉cvt没日产宣传的平顺 速度较低时有拖拽和闯动 拖拽是发动机制动的效果 滑行到 40 公里时速比较明显 闯动往往是滑行时候转速过低 到了逆序喷油点 为维持发动机转速 ecu 自己喷油了 以上是以前逛论坛时总结的

离开气温和平均时速说油耗都没参考意义