芝麻信用评估
如果有这么一个汽车评测，从头到位都是喷，很明显，他是一个小媒体，甚至就是一个自媒体，在等主机厂去公关他。如果从头到尾都是捧，那还是一个小媒体，只不过提前被公关成功，收了钱，所以要交差。大媒体，例如汽车之家为什么会说相对的实话呢？因为厂家众多，最好的保全自己圈内地位的方式就是不结党营私，不杀鸡取卵，若即若离，方是持久之道。所以说，看评测，只需要关注客观部分，带有感情色彩的评价，只不过是媒体收了钱要表示一下感谢，或是未收到钱含蓄的表达一下不满，同时告知对方自己需要你来搞定的一种方式而已啦。
键盘党太多，有喷1.0T的，有喷4AT的，还有喷空调出风口配色的，我也是醉了。1.0T三缸涡轮增压+爱信6速AT，动力表现完全超出这个价位的水准，媲美合资品牌，为什么说媲美，因为品牌是自主的，做的再好也比不上人家头上的一个标，况且上汽也确实没做到极致。再说1.5L+4AT，这套总成也不错的，比上汽自家的双离合好开。总之这个车，不管哪个动力组合，市区跑跑都很好的，你要说上高速没后劲，可以说1.8L以下自然吸气都这样的，这个车优势就是市区开起来舒适，油耗低，车漂亮（我觉得比之前的要漂亮），空间大，价位便宜，再加上上汽背书，靠谱很多。而且上汽自主品牌确实是想走高举高打的套路，一直没有把自己做low，这点我个人还是很认同的，起码身边人并不觉得开个荣威或者名爵丢份。要知道，一个品牌要想从低往高走简直是噩梦，要付出的，肯定不止一代人的努力，想想比亚迪，奇瑞你就懂了。这年头做自主品牌确实不容易的，大家宽容一些，至于有些高端人群，说实话，自主做到多好你都不会去选择，这点我很理解，毕竟国人喜好和看法难以改变，说白了也没必要改变，存在即合理。选一台配的上自己身份的车也是很多人成功路上的第一步。但是请你们不要带着这样的优越感来贬低自主品牌，因为你们的一些言论会影响到那些左右摇摆中的小白们，在这个价位上，我倒是觉得无论是名爵还是荣威是可以和合资拼一拼的。我只是一个自主品牌从业者，非5毛，谢谢理解。
8999入的75寸海尔，沙发离电视距离6米多，家人看正好。不过，我都是搬个椅子坐在前面看，还要选好角度不能挡到大家。😄😄
