全世界看了下,也就只有某地有8.8折还只是限量某一个配置。还要贷款买。通用曾经的一员,为啥贷款才给那么好的优惠,你应该明白吧。贷款买的车,署名都不是车主的。而是经销商的。
利润极高。利润极高的是ABB,还轮不到现在的凯迪。
反日浪潮之前,利润率最高的是丰田和日产。也只有不到25%。
凯迪的利润率有那么高,厂家经销商早就笑傻了。
那种觉得自己很懂车的,都说日本车皮薄车轻,
轻量化本来就是趋势,去看看R8多少斤吧。估计神车党要拿防撞梁来说了。polo有防撞梁么?
科鲁兹是棒子车是棒子车有什么依据,Delta平台来自欧宝,科鲁兹也是欧宝在Delta平台上开发的产品,到了韩国由大宇做国产化,到中国由上海通用做国产化,说的够清楚了吧?
给智齿普及一下基本知识:
上海通用的车型基本上都是通用收够大宇的产物。
挂雪佛兰标的基本上全是韩国的。
这些车型只是通用全球战略的产物而已:用韩国的外型和平台,挂美国的logo,用澳大利亚的发动机,欧洲的变速箱,都是世界车。
迈瑞宝,科鲁兹用的是大宇的平台?欧洲的变速箱?
别不懂装懂好伐。早就用东岳的变速箱,欧宝的平台。
还内行人,大宇被收购之后根本就没研发能力。只是通用全球战略在棒子国贴了他们标而已。科鲁兹,迈瑞宝这种典型的欧系车,连美系车都不算。平台都是欧宝的~
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