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随着国内新能源汽车技术的持续发展，新能源技术在硬派车领域也持续“发光发热”了，一些新的方盒子新能源SUV进入大家的视野，作为国内汽车品牌中，最早涉及越野车和硬派SUV的长城汽车，也相继推出了一些新能源硬派造型的SUV，哈弗猛龙是其中比较有代表性的一款车型。哈弗猛龙定位于一款紧凑型插混SUV，这款车的车长为4800mm，轴距为2738mm，厂商指导价为16.58—19.28万元，目前这款车有5000元左右的优惠，购买门槛进一步降低。作为一款全系搭载Hi4四驱系统，纯电续航里程102公里—145公里的紧凑型SUV车型，这样的价格水平，还是很有诚意的。看到哈弗猛龙，可能很多小伙伴和我们的反应一样，这不就是小号的路虎卫士吗？事实上，很多人都觉得这款车和路虎卫士有异曲同工之妙！在我们看来，哈弗品牌似乎也没有避讳这样的“嫌疑”，因为不管从椭圆形的大灯、D柱附近的小梯子还是整体的造型，其实都有明显的相似性。我们并不是说哈弗猛龙是山寨车，只是有相似性，而且哈弗猛龙经过细节设计之后，威武大气的气势进一步凸显，变得更加硬派、野性了。哈弗猛龙的内饰，充分沿袭了长城汽车旗下SUV的整体风格，但是设计细节的确更加硬派了，在车内有很多金属铆钉的存在，以及副驾驶位粗壮的副手，都让这款车的内部，充满了野性之美。当然了，这款车也搭载了全液晶仪表、大尺寸的中控和电子挡把，该有的科技感，还是得到了彰显。哈弗猛龙搭载了1.5T涡轮增压发动机+2挡DHT变速箱，102km版本和145km版本车型分别搭载18.74度和27.54度动力电池，并且全系配备双电机四驱系统，两个版本车型的系统综合马力分别为378Ps和384Ps，系统综合扭矩均为750N·m，在数据方面，表现非常强势，也为基础的越野提供了强大的动力储备。两个版本车型的百公里加速时间为6秒和6.2秒，WLTC亏电油耗分别为5.98L和6.09L。6秒级的加速和6L级的油耗，已经让这款车成为性能取向的SUV车型中，很省油的存在了。哈弗猛龙搭载了前麦弗逊后多连杆独立悬挂，并且全系标配电动四驱系统，顶配车型还搭载了后桥差速锁，加上这款车本身的尺寸不算大，所以开起来的感觉是相当灵动的。之前我们在川西驾驶这款车翻越折多山，上山下山有很多弯道，这款车的底盘支撑性和四驱系统的及时介入，都给了我们很强的驾驶信心，加上电动四驱完全不受高海拔影响，所以开着这款车跑高海拔路段，表现相当不错。当然了，在舒适性层面，哈弗猛龙相比于一般城市SUV，可能没有那么舒服，但是要比很多硬派越野车要舒服很多，所以在操控和舒适之间，哈弗猛龙选择了折中。配置方面，除了入门级车型外，其他几款车型均搭载了L2级驾驶辅助系统，同时还搭载了蓝牙钥匙、自适应远近光大灯、全景天窗、多层隔音玻璃、语音识别控制系统、4G网联、手机APP远程控制、皮质方向盘、HUD抬头显示、前排50W手机无线充电、仿皮座椅、前排座椅加热/通风等配置，整体配置水平还是很高的。当然了，这款车在拥有后桥差速锁的情况下，整体的通过性和基础的越野能力表现，也是相当不错的，可能很难适应高强度、长时间越野，但是中低强度的越野，是没有什么障碍的。总的来说，哈弗猛龙是一款性价比很高的紧凑型SUV，这款车在性能、油耗方面表现出的实力，也是相当出色的。虽然说这款车有点小号“卫士”的意思，但是整体的产品表现足够强势，价格也很有诚意，超过100公里的纯电续航里程，也能够满足大多数用户日常通勤的纯电行驶需求。所以对于很多喜欢硬派风格SUV，对性能有所要求的小伙伴来说，这款哈弗猛龙真的很合适。

最近一段时间，随着国内汽车市场竞争烈度加强，很多相对弱势的合资品牌和豪华品牌车型在价格层面让步越来越大，尤其像林肯这种本来就不强势的美系豪华品牌，终端优惠更大，而目前国产林肯在售的唯一一款车型林肯Z，就足以让林肯化身豪华品牌的“价格屠夫”……林肯Z是长安林肯推出的一款中型轿车产品，这款车拥有4982mm的车长和2930mm的轴距，是一款尺寸和空间表现都很大的“大轿车”产品。作为一款豪华品牌中型轿车，林肯Z的厂商指导价为23.58-36.58万元，目前这款车普遍有2万元的终端优惠，但同时我们也看到，近期有车主拿到了17万左右的最低裸车价，这种优惠幅度还是相当大的。林肯Z作为中型轿车产品，在外观设计层面充分沿袭了美系车的大气和优雅，这款车采用了椭圆形的进气格栅，LED日间行车灯穿过进气格栅和发光车标，将两侧的大灯组连接起来，整体造型还是很协调的。侧面和尾部造型上，则是引入了隐藏式门把手和低风阻轮毂，加上溜背造型和林肯标志性的贯穿式尾灯，让这款车的整体颜值表现，还是相当到位的。林肯Z的内饰，还是有很多亮点的，首先林肯Z搭载了一条27寸长条状大屏，液晶仪表、中控屏和副驾驶娱乐屏一字排开，并且搭载了HUD抬头显示，同时这款车依然采用了按键式换挡的方式，中控区域还设置了一些造型很精致的物理按键和小拨杆，让这款车的内饰看起来科技感满满。林肯Z目前一共有两套动力系统，分别为2.0T燃油版和2.0T油电混动，其中2.0T燃油版发动机最大马力261Ps，峰值扭矩393N·m，搭载8速手自一体变速箱，百公里加速时间为6.99秒，厂家给出的WLTC综合油耗为7.13L—7.22L。2.0T油电混动车型，发动机最大马力294Ps，电动机最大马力190Ps，百公里加速时间6.04秒，WLTC综合油耗为5.99L，总体来说，林肯Z是一款性能表现优秀，油耗也不高的中型轿车产品。林肯Z搭载了前麦弗逊后多连杆独立悬挂，这款车之前我们在重庆进行过试驾，总体来说，这款车的底盘调校表现出了很高的水平，首先底盘的韧劲很足，开起来很灵活，一点不像一辆接近5米的大车，当然这可能也和动力表现不拖拉有关。总之，这么一款整体低趴的轿车产品，对侧倾、弹跳的抑制，表现都非常优秀，开起来非常顺手。配置方面，除了入门级车型外，其他车型均搭载了L2级驾驶辅助，具备主动刹车、全速自适应巡航和车道居中保持功能。同时还搭载了无钥匙进入/启动、自适应远近光大灯、全景天窗、前排多层隔音玻璃、8155车机芯片、语音识别控制、4G网联、手机APP远程控制、主动降噪、真皮方向盘、真皮座椅、前排座椅加热/通风、128色车内氛围灯、13喇叭锐威音响，整体的配置水平还是非常高的。总而言之，当林肯Z的起售价格压到17万的水平，实际上像迈腾、雅阁、凯美瑞等合资品牌中型轿车产品，在它面前都相形见绌了，因为林肯Z的综合实力要强出很多，尤其是动力、内饰和配置水平。所以如果小伙伴们想要一台有牌面、价格还不高的豪华品牌中型车。林肯Z不妨一看。

比亚迪SUV销冠也将迎来换代，推出搭载第五代DM技术的新款宋PLUS DM-i，相比旧款在内外设计都有细微的调整，将在7月25日上市。在外观设计上进行了细微调整，整体延续了现款车型的设计风格，但细节之处更加精致，采用了全新的19英寸铝合金低风阻轮毂，展现出独特的运动美学。此外，尾部车标Logo支持发光，取消了现款的“BUILDYOURDREAMS”标识，改为了与车头统一的“BYD”标识，彰显出比亚迪品牌的统一性和辨识度。车内采用环抱式座舱设计，搭配高级软质材料包覆，大尺寸中控触摸屏与全液晶仪表盘的加持，不仅科技感十足，还大大提升了操作便捷性。最为引人注目的是，搭载了比亚迪第五代DM技术，这是比亚迪在插电混动领域的又一重大突破，这项技术在之前的秦L和海豹06上已经出圈，1.5L发动机最大功率74kW，驱动电机最大功率160kW。与现款车型相比，发动机功率降低7kW，驱动电机最大功率提升15kW。续航上，提供容量为18.316千瓦时和26.593千瓦时磷酸铁锂刀片电池组可选，WLTC工况纯电续航里程分别为91km和128km，相比现款车型分别提升6km和12km。新款宋PLUSDM-i不仅继承了宋PLUS系列的畅销基因和良好口碑，更搭载了比亚迪最新的第五代DM技术，实现了动力性、经济性、静谧性和平顺性的全面提升，对于消费者而言，这款车型无疑值得期待。

现代胜达第五代车型，作为公司发展的象征，不仅延续了其背景悠久的车型演变历史，更是在外观设计、驾驶体验和市场定位上进行了深刻的革新。背景和车型的演变历史：胜达系列自诞生以来，一直是现代汽车的旗舰车型之一。第五代的推出，不仅仅是技术的进步，更是对品牌传承的一次完美演绎。历经多代的发展，每一代的胜达都在保持其稳定的市场地位的同时，不断融入当代的设计和技术元素，与时俱进。车型特点和外观：第五代胜达在外观设计上尤为引人注目，特别是其新颖而富有争议的车尾设计。与前几代相比，新款胜达在线条和比例上更加流畅和动感，同时保留了现代汽车一贯的简洁风格。这种设计不仅仅是为了美观，更是为了提升驾驶体验和行车稳定性而精心打造的产物。驾驶体验对设计的积极影响：设计的变化不仅仅停留在外观上，第五代胜达在驾驶体验方面也有了质的飞跃。驾驶者可以感受到更为精准的操控和更高的行驶舒适度，这得益于先进的底盘调校和动力系统优化，使得每一次驾驶都充满乐趣和信心。不同配置之间的比较是消费者选择时的关键因素。第五代胜达提供了多种发动机选择和驱动类型，以满足不同消费者的需求和偏好。从高性能版到更注重燃油经济性的混合动力版本，每一款车型都能在市场上找到其独特的定位和受众群体。燃油经济性和混合动力选择的优势：随着对环境友好型车型需求的增加，第五代胜达的混合动力选项成为了其市场优势的一部分。这种选择不仅有助于降低运营成本，还符合现代消费者对可持续性发展的关注，使胜达在竞争激烈的市场中脱颖而出。市场和定位：第五代胜达不仅仅是产品的更新，更是现代汽车对市场需求变化的积极响应。通过定价策略和功能增强，胜达成功在竞争激烈的市场中找到了自己的定位。价格的上涨并未影响其销售，反而进一步巩固了其高端品牌形象，吸引了更多追求品质和性能的消费者。现代公司不断优化产品线，扩展市场份额的同时，也在全球范围内提升了品牌形象。胜达第五代的成功，体现了现代公司对技术革新和市场趋势敏锐把握的能力，为公司在未来的发展奠定了坚实的基础。结论：第五代胜达以其卓越的性能、优秀的驾驶体验和多样化的配置选择，展现出了现代汽车在高端SUV市场的强大竞争力。尽管面临着市场竞争的压力和消费者需求的多样性，胜达凭借其卓越的品质和不断创新的精神，依然在市场上占据了一席之地。展望未来：随着汽车技术的不断进步和市场竞争的加剧，现代胜达第五代将继续在未来的发展中发挥重要作用。面对全球市场的变化和新兴技术的涌现，现代公司将继续致力于为消费者提供更为先进和符合需求的汽车产品，不断开拓创新，保持领先地位。

说实话，当我第一眼看到它的时候，还以为是大众途锐缩小版呢！不过定价一出来，可把我给惊到了。14万就能买到一台大众中型SUV，还是7座的，这不得不说，时代真的变了啊！01外观：小途锐既视感要说这款车的外观，真的是很有大众的味道。前脸设计饱满时尚，整个车头给人感觉圆润有型。进气格栅用上了横向的镀铬装饰，配上中间的车标，那感觉，妥妥的小途锐啊！大灯和格栅完美融合在一起，灯带效果高级得很，再加上格栅中间的R系字标，运动范儿十足。侧面看过去，腰线平顺，内凹的修饰很明显，一点也不显得臃肿。比例感强得很，我个人还挺喜欢的。尾部设计也不赖，虽然没用上贯穿式尾灯，但是高级感一点不差。车标下面还带字母，假四出排气看着也挺拉风。02内饰：科技感拉满走进车内，那真是让我眼前一亮啊！最吸引眼球的就是那个悬浮式的大尺寸显示屏，看起来又大又薄，科技感满满。显示屏背后还有贯穿式的空调出风口，给人一种奥迪的既视感，高级！全液晶仪表也没缺席，整个内饰看起来就是一个字：酷！03动力：够用就行动力方面，这车和老款差不多，提供1.4T和2.0T高低功率三个版本。1.4T最大马力150匹，2.0T高低功率分别是186匹和220匹。变速箱应该都是七档双离合。据说还会有1.4T的插电混动版本。一般家用的话，186马力的2.0T低功率版本就够用了。要是喜欢动力强劲的，那就选220马力的2.0T高功率版本吧，推背感杠杠的。04竞品对比要说同级别的竞品，那就不得不提本田冠道和丰田汉兰达了。本田冠道优点是空间大、做工精细，缺点是油耗偏高、操控性一般。丰田汉兰达优点是可靠性高、保值率好，缺点是内饭设计稍显保守、动力表现平平。相比之下，这款大众的新车在外观设计和内饰科技感上都占了上风，性价比也是杠杠的。05总结内饰科技感十足，动力也够用，最关键是14万就能买到，性价比真的没得说。

要说起紧凑型掀背轿车，奥迪A7的“弟弟”车型奥迪A5可能是很多小伙伴的“梦中情车”，但是优惠完还要30多万的售价和本身就比较一般的性能，让很多人对这款车望而却步。但是国内汽车市场，尤其是近期的新能源汽车市场，找到一款便宜很多，但是性能、配置比这款车相差不大的车型，难度一点都不大，比如2024款长安UNI-V智电iDD，我们认为在体验上，就可以平替奥迪A5！2024款长安UNI-V智电iDD定位于一款紧凑型掀背轿车，车辆长度为4720mm，轴距为2750mm，厂商指导价为11.49—12.69万元，目前还没有终端优惠。相比于2023款车型，2024款车型在动力方面进行了改换，这一点我们在后面的动力介绍中，将做出详细介绍。之前我们不止一次在内容中表达过一种观点，那就是UNI-V是长安轿车产品的天花板之一，外观设计相当有水平。首先这款车采用了一个掀背式的设计，虽然尺寸不大，但是整车流线非常顺畅，加上各种隆起和线条，以及大幅度拉升回高级感的电动扰流板，让这款车的外观，看起来非常有设计感，属于那种只要车子不脏，跑在路上就能引起一定回头率的车型。2024款长安UNI-V智电iDD在内饰方面的表现，可以说和外观相得益彰，整体设计非常见功力。首先这款车采用了椭圆形方向盘和远端显示屏，加上悬浮式中控屏，让这款车在中控区域这一块，有了错落感。在中控大屏的下方，又设置了一些造型规整的物理按键，颜值和实用性都兼顾了。而车内撞色的配色方式，也让这款车充满了运动感。2024款长安UNI-V智电iDD在动力上相比于2023款车型变化很大，首先发动机从1.5T变成了1.5L，而且变速箱从6挡三离合变速箱换成了E-CVT变速箱，混动的底层逻辑也发生了根本性的变化。体现在动力数据上，新款车型CLTC纯电续航里程为136km，百公里加速时间为6.9秒，WLTC综合油耗为1.14L，亏电油耗为4.7L，而且只需要加注92号汽油。所以这款插混轿车产品，兼顾到了性能和能耗水平，136公里的纯电续航里程，也能保证大多数用户在日常通勤工况下的纯电行驶。2024款长安UNI-V智电iDD搭载了前麦弗逊后多连杆独立悬挂，这款车在调校方面还是倾向运动性，整体的底盘表现非常紧绷，开起来侧倾抑制优秀，没有多余的弹跳，方向盘的指向精准，加上性能本身还不错，所以开起来的操控表现还是相当不错的。配置方面，2024款长安UNI-V智电iDD全系搭载了车道偏离预警、540透明底盘、电动扰流板、电动后备箱、蓝牙钥匙、无钥匙进入/启动、自动大灯、语音识别控制、4G网联、手机APP远程控制、车载KTV、皮质方向盘、仿皮座椅、主驾驶位电调、6喇叭音响、自动空调等配置。总体来说，我们认为2024款长安UNI-V智电iDD是一款在外观和内饰设计方面非常优秀的掀背车产品，颜值不输奥迪A5这样的进口豪华车，而且性能、能耗、配置表现也都很优秀。所以如果小伙伴喜欢掀背轿车，豪华品牌和合资品牌的车型价格都太贵的话，这款车就是不错的选择。

吉利极氪旗下的新款极氪009车型实车亮相，外形细节方面有所变动，而且将新增后驱版本以及7座版本可选。外观方面，新车在外形方面最大的变动就是车顶增加了激光雷达，意味着新车会支持高阶辅助驾驶功能，但具体会采用极氪001同款方案还是极氪007同款方案，目前还不清楚。外形其余细节还没有变动，前脸采用的是封闭式格栅设计，配备有粗壮的高亮镀铬条，有着比较强的气势感；大灯组采用了熏黑处理，日行灯有着比较强的立体感，远近光灯位于格栅两侧靠下的位置，风格显得比较个性。下包围部分采用了三段式设计，两侧配备有尺寸比较大的导流槽，内部使用镀铬条营造出了獠牙造型，风格显得比较凶狠；底部配备有扁平的矩形进气口，内部使用了直瀑式结构进行装饰，有着比较强的气势感。侧面造型方面，车顶线条比较平直，整体线条感显得比较硬朗，车顶还营造出了悬浮式造型，风格显得比较时尚，也是目前MPV车型常见的设计语言；腰线采用了贯穿式设计，从前翼子板延伸到车尾，让视觉效果显得修长大气，同时增强了车身侧面的层次感；轮眉和侧裙部分加入了隆起的筋线，带来了比较强的肌肉感；轮毂则是密幅式造型，风格显得比较大气。尾部造型方面，车顶配备有尺寸比较大的扰流板，熏黑的尾灯组采用了贯穿式设计，造型显得比较粗壮，凸显了力量感；牌照框区域采用了内凹式设计，点缀出了车尾的层次感；包围部分配备有粗壮的黑色饰板，加入了贯穿式镀铬条进行装饰，有着比较强的力量感。尺寸方面，申报信息显示新车的长宽高分别是5217/2024/1812（1864）mm，轴距为3205mm，在现有6座车型基础上，新车还增加了7座版本可选。内饰方面，整体布局没有变动，提供有三幅式平底多功能方向盘、全液晶仪表盘、悬浮式中控屏以及电子档把，挡把前方设计有无线充电面板，下方则有尺寸比较大的镂空储物槽，整体档次感营造的比较到位。动力方面，新车提供后驱版以及四驱版可选，后驱版拥有250kW以及310kW两种规格的电机可选，四驱版则也拥有前200kW后250kW或者前270kW后310kW规格的电机可选，匹配的均为三元锂电池组。

上汽大众途观L作为一款中型SUV，以其出色的空间、配置和动力表现受到市场的青睐。以下是途观L的一些主要参数和特点：车型定位：中型SUV，适合家庭用车和日常通勤。外观设计：途观L采用全新设计的R-Line风格运动包围套件，具有运动时尚感，前脸造型全新升级，搭配横向镀铬装饰条和锐利修长的前灯，展现出独特的魅力2。内饰配置：车内配备了10.3英寸全数字液晶仪表、12英寸悬浮式中控大屏，以及哈曼卡顿音响系统，提供豪华的驾乘体验2。空间尺寸：途观L的长宽高分别为4712/1839/1673mm，轴距达到2791mm，提供了宽敞的车内空间2。动力系统：提供了300TSI、330TSI与380TSI三款动力选择，分别搭载1.5T EVO II净效发动机与2.0T第三代EA888涡轮增压发动机。1.5T发动机最大功率118kW、最大扭矩250Nm，提供了高效的动力响应。安全配置：标配ESP车辆稳定系统、前排侧面安全气囊，高配车型还有预碰撞安全保护系统、膝部气囊、车道保持系统等。智能科技：途观L搭载了iq. 智慧车联、无线CarPlay和CarLife、高级自适应巡航系统、iq. 360全景等智能科技配置。座椅布局：7座车型采用2+3+2的座椅布局，满足多人出行需求，第三排座椅翻折后，后备厢容积可拓展至1780L。关于是否值得购买，这取决于您的个人需求和预算。途观L以其均衡的性能、丰富的配置和良好的安全性能，是一个值得考虑的选择。如果您重视车辆的空间、舒适性以及品牌信誉，途观L可以满足这些需求。同时，其搭载的1.5T动力也为日常使用提供了足够的动力支持。不过，最终决定还需结合您的实际情况和试驾体验。

7月15日，比亚迪宋L DM-i正式发布，新车定位为一款中型SUV，将搭载比亚迪DM5.0技术，售价或在15-18万元，预计将在第三季度上市，王朝网进行销售。外观方面，宋L DM-i保留了王朝家族的前脸设计元素，银色镀铬饰条上镶嵌“宋”标识，镀铬饰条延展至前大灯，熏黑修长的前大灯组内部，包含两个LED光源，并辅有镀铬装饰。下部六边形大嘴式中网，内部带有横向点阵式镀铬装饰，两侧还有夸张的进气口设计。车身侧面，轮眉、车门下边沿都有黑色的装饰，展现出SUV的跨界设计，D柱拥有粗壮的装饰，与轮眉呼应的腰线展现出一定的力量感，新车后车窗采用隐私玻璃，同时，新车配备隐藏式门把手。轮胎型号为锦湖235/50 R19，车身尺寸方面，新车的长宽高分别为4780/1898/1670mm，轴距为2782mm。车辆尾部，整体设计相对饱满，贯穿式的尾灯配合“中国结”样式的灯腔设计，透明的外罩，展现出一定的动感。尾部中央回归BYD的品牌LOGO，顶部采用了双凸起的车顶扰流板，后包围为黑色与银色装饰相结合的设计。内饰方面，整体风格看齐秦L，简洁高雅的设计风格，不再有过于繁琐的设计，车内配备氛围灯，展现出高级感。方向盘整体简洁大气，滚轮和按键相结合的设计。全液晶仪表盘更注重驾驶辅助系统的显示，整体界面整洁清晰。新车还配备了抬头显示系统。中控区域有一块悬浮式的方形中控屏，车机界面类似PAD风格，下部为主菜单，以及快捷显示，上部是缩略的主要信息，界面设计类似鸿蒙车机，车内仍然配备相当丰富的App。中控台下方包含无线充电，水晶排挡周围包括驾驶模式切换，多媒体控制、空调控制等。新车采用5座的座椅布局，座椅整体比较厚实，前排配备电动座椅调节，后排有空调出风口及充电接口。后备厢的空间也有不错的表现，并支持4/6靠背放倒，拓展空间。动力方面，新车将搭载1.5L发动机+电动机组成的插混动力系统，发动机最大功率74kW，电动机最大功率160kW，电池采用的是磷酸铁锂电池，最高车速180km/h，纯电续航预计为112km起，新车配备快充接口。智驾方面，新车配备DiPilot，支持拨杆变道、智能领航和自动泊车。

吉利缤越自上市到现在有6年的时间，其已经收获全球累计近89万辆的销量。而此次推出“缤越超能版”车型，实际上是新款缤越的新增车型。外观方面，新款吉利缤越超能版采用的是“超能风暴”设计语言，因此整体视觉效果看上去更加年轻、运动。前脸的设计很有层次感，上层为六边形格栅，尺寸不大但中间镶嵌着吉利银色LOGO标识。两侧的双L型大灯组造型很犀利，LED日间灯的效果也很有辨识度。同时两侧还带有导风槽的装饰，中间则是梯形格栅，内部采用横条式。侧面来看，硬朗的车身线条勾勒出动感的轮廓，B、C柱均采用黑色涂装，前后轮眉及侧裙区域也采用黑色饰板做点缀。与此同时，新车配备17英寸刀锋式轮毂，营造出不错的视觉感。尾部的设计最大的亮点莫过于后车顶采用扰流吧设计，很好的突出整车运动属性。内饰方面，新车整体采用全新的设计语言，黑灰的配色也更突显座舱的简洁。除此之外，新车配备着多功能方向盘、皮质座椅及8英寸触控大屏，也并不会让人会觉得廉价感十足，反观其细致的做工及用料的搭配，展现出越级的质感。另外，在G-LINK智能车载系统的加持下，可以为年轻用户带来更好的用车体验。动力方面，新款吉利缤越超能版车型搭载的是1.5L自然吸气发动机，最大功率为126马力，峰值扭矩为152牛米，传动系统方面分别提供5速手动和模拟8级CVT自动摆尿素箱，每百公里油耗低至6.89L。值得一提的是，新款吉利缤越超能版是基于BMA全球新一代模块化架构所打造，新车采用笼式安全车身，高强度钢材质量更轻、更抗压、更耐碰撞。并且在还配备有ESC车身稳定系统、倒车影像、EPB+AUTOHOLD等实用配置，让驾乘感受更安全、舒适、便捷。